宝马7系夜视系统 助您夜间安全行车

如今，中国式过马路以及非机动车不按交通规则驾驶，已成为日常交通事故中的重大杀手。一些车主在行车过程中尤其是夜间，由于视线原因特别是来向车辆打开远光灯的时，往往会看不清前方的行人以及车辆，进而造成不可逆的交通事故。

如果车里有专门的配置系统，能够时时提醒车主前方道路上行人和车辆的状况，那对于车主而言就是一大福音。而BMW 7系高配车型就专门配置了这样的夜视系统，今天小编就为大家详细的介绍一下BMW 的创新夜视系统。

BMW是全球首家开发和应用远红外线(FIR)技术并使客户切实受益的高档汽车制造商。BMW夜视系统是一套创新的驾驶者辅助系统。这套感测接收系统基于远红外线(FIR)技术，以模块化的方式集成在车辆已有的电子环境中。

在采用远红外线技术的系统中，热成像摄像头直接以探测到的物体和行人的热辐射作为影像数据的来源，而无需车辆提供额外的红外线光源。处理器将这种热量信息转化为影像并显示在车辆的显示屏上。有别于近红外线(NIR)系统对车辆当前所处的交通场景进行完全的描绘，采用远红外线技术的系统集中于最重要的信息，不会被一些无关紧要的细节所干扰。在作为驾驶者界面的显示屏上，热影像的图形化描述方法使信息大大精简，进而使潜在的危险更加突出，驾驶者探测行人和动物时信息处理速度更快。

 基于远红外线技术的夜视系统在探测范围方面超过其它技术多达一倍以上，其摄像头具有比其他系统更广的探测角度，以及更长的探测距离。而基于近红外线技术的系统所能够覆盖的探测范围则基本上仅仅与传统的远光灯相当。在车速为100公里/小时的情况下，与只使用远光相比，探测范围多达300米的BMW夜视系统与能够提前5秒发现道路前方的物体。

除了远红外线原有的优越性之外，BMW还通过增加其它功能性特性而进一步将该技术进一步扩展。在车速低于80公里/小时的情况下，热成像摄像头拥有的36°的水平广角能够涵盖很广的探测范围。在中等车速下，显示屏上的影像区域能够覆盖车辆前方24°范围的景象，并且影像区域还可以随着道路转弯而进行幅度达到6°的左右转动。在较高车速下，驾驶者可以启动数字变焦功能，进而使较远距离的物体的影像放大1.5倍。

 此外，远红外线系统不会被“眩光”干扰，不会受到对面驶来车辆的大灯、交通信号灯、路灯及交通指示牌这样的强反光表面的影响。而且具有远红外线系统的车辆不会相互干扰。

BMW夜视系统安装只需增加热成像摄像头和控制单元两个硬件部件。用于显示影像的8.8英寸显示屏随专业级导航系统一起安装。热成像摄像头安装在前保险杠左侧的独立壳体中，由防撞玻璃和一个精细的格栅提供保护。摄像头清洗器喷头能够随挡风玻璃清洗系统一起启动，始终确保影像清晰；当室外温度低于5℃时，加热装置将对摄像头的玻璃盖罩加热。

驾驶者能够通过车灯控制旋钮旁的开关方便地启动和关闭BMW夜视系统。iDrive系统内设有一个专门的菜单用于启动镜头随动与变焦。此外，驾驶者还可以选择屏幕不同的亮度和对比度，并且在全屏和分屏两种显示模式之间进行切换。