宝马7系极尽舒适的操控感受完美呈现

如果没有转速指针的微微转动，您不会相信档位切换已经完成--一切都在高速运转，没有丝毫顿挫，这就是全新8档自动变速箱。档位分布的增加，减小了不同档位之间发动机转速差，在毫无停顿中即完成顺畅换档。全新设置的第8档位有效降低了高速行驶时的发动机转速，令油耗降低的同时提供更多舒适。

BMW 750Li新款8 缸发动机将动力和性能拔至最高，同时将油耗和排放降到更低。新款 V8 配备双涡轮增压器技术，最大输出功率达300 千瓦/407 马力，可在 1,750 和 4,500 转/分钟之间恒定保持 600牛顿米的峰值扭矩，只需 5.3 秒的瞬间即可完成百公里加速。而V8启动后所发出的动力鸣响，足以令任何数字黯然失色。

 BMW 740Li 配备了史上最强劲的一款直列 6 缸发动机，输出功率240 千瓦/326 马力。双涡轮增压器技术和 BMW 专有的高精度直喷系统，为它带来无与伦比的动力性能和低油耗特性，百公里加速只需要6.0 秒。这款发动机采用了全铝曲轴箱，机身重量显著降低，车身轻盈灵动，活力四射。

这是一项超越所有期待的动力艺术杰作：以全新技术打造的12缸汽油发动机，带来极尽舒适的操控感受与源源不断的动力供给。它首次运用了高精度直喷系统与新一代双涡轮增压技术，进一步挑战更高动力效率，最大输出功率544马力，转速为1500转/分时即可达到750牛顿米的峰值扭矩，平均油耗13.0升/100公里。全铝缸体设计，令汽车在重量最轻的状态下实现最高强度，百公里加速时间仅仅为4.6秒。

6 档变速箱响应迅速流畅，完美分级的齿轮齿数比确保发动机动力以最高效率传送到驱动轮。新开发的控制器换档迅捷，当驾驶者猛踩油门时，自动变速箱立即换档，最多可连升四档。极小的变矩器滑差和精准的档位选择提高了效率。此外，您还可以通过电子换档杆进行手动换档。

 超长的肩线让车辆的侧面轮廓更显时尚与优雅。在这条轮廓清晰的线条下方，车侧表面微微隆起，到车门的下部区域则再次凹入。到了底部边沿，车身表面与高高凸起的门槛线相接，肩线与门槛线条相互配合由此形成了特别圆滑而舒展的外观。在这一背景下，最后但也同样重要的是，升高的门槛线条让车辆显得更为修长、更具动感。

镀铬肋片单元带有一体的侧面指示灯，位于驾驶者侧和前排乘客侧的前侧围之间的过渡区域，通过独具魅力的形式带来了不同的视觉效果。轮罩上的特征线条延伸至肋片单元的前端，以柔和的曲线融入门槛线条。

 象跑车的典型特征比例一样，肋片单元突出了前桥与仪表板之间的加长长度。车辆设计师们在其他细节方面的众多创新，也充分反映出了他们对完美的不懈追求，以及利用内敛风格来表现所需设计特点的卓越能力。例如，BMW 7系大灯组和尾灯周围轮廓清晰的围边，嵌入车身的表面，再次强调了宝马在驾驭复杂生产流程方面的高标准及完美做工。