宝马7系内饰：追求豪华同时兼顾运动

内饰同样能够令人眼前一亮。上一代7系那些复杂的按键及布局已经不见踪影，取而代之的是延续家族特征的统一风格：仪表台横贯车内，中控台微微偏向驾驶员一侧，这是典型的宝马内饰，暗藏着对运动的追求。我们试驾的这辆750Li是黑色内饰，除了细腻的皮子以外，暗色的木饰条搭配得很协调，令内饰的档次得到提升，同时也并不张扬。

在功能区上面，新7系得到了改进。显示屏、音响、空调自上而下排列在中控台上。区隔明确，符合人们的使用习惯。要实现更多的功能，就需要借助挡把旁边的iDrive系统完成了。

 于2001年在7系上首次装备的iDrive系统具有划时代的意义，但也存在操作繁琐等问题。新7系上装备的则是第二代iDrive系统。新系统的中央控制器的设计与配置借鉴了最先进的生理机械学知识，扳动、转动或按压控制器的各操作步骤与常用的电脑鼠标操作基本相同。比如转动控制器，可浏览菜单项列表，按下控制器可确认所选的功能。而左右扳动控制器则可浏览不同的菜单。相比之下，新一代iDrive更加符合人们的逻辑，操作起来几乎不需要刻意去思考，驾车的同时也能够凭感觉进行调节。

新7系的仪表比起老款来也更有立体感。看上去是很传统的四只圆形仪表设计，但其实里面使用了大面积的彩色液晶屏，能够随时显示与行车相关的各类信息，非常直观，让人一目了然

当你准备启动750Li的时候，还会发现，无钥匙启动已经不同于老款。上一代7系启动时要将钥匙插入钥匙插座再按下启动钮。现在你只需把钥匙带在身边，直接按下启动按钮就可以启动发动机了。

还有一处显著的变化，就是电子挡把。上一代7系采用的怀挡式挡把设计是刻意向传统致敬，并且通过方向盘上的2点和10点位置上的两个按钮来实现手动换挡模式。虽然别致，但使用起来有些别扭。新7系上采用了目前宝马的几乎标配的电子挡把，操作起来顺手了很多，而且还增加了科技感。