用事实数据说话 瑞纳等六款热点小型车性能对比

小型车成为工薪阶层很多个人或家庭第一辆车的最终选择，价格实在、经济省油、维修价格相对较低，无疑成为最重要的选择理由。然而，面对市场上众多的小型车，您是否有点眼花缭乱，无法果断地做出选择了呢？本文中，我们将把之前已经测试过的热点小型车汇集到一起，利用各方面的测试数据来看一看，到底彼此的实力究竟如何呢。

我们的测试数据包括车辆的0~100km/h的加速时间、100km/h~0的紧急制动距离、车内噪音、油耗等，通过这些数据，来看看这些小型车的真正实力，也可以通过数据间的横向对比，了解每一款车型的相对优劣。

本次参加对比的车型包括上海大众新Polo、福特嘉年华、现代瑞纳、起亚K2、长城的哈弗M4和铃木利亚纳。

从加速数据测试结果上来看，除哈弗M4之外，其余5款小型车的加速成绩相差不大。其中，让我们惊喜的是，三厢瑞纳虽然只是1.4L的排量，但发动机的动力输出已经和嘉年华的1.5L和Polo的1.6L同一水平，因而在加速能力上，它依然能够在这几款小型车中拔得头筹。而三厢瑞纳自身重量更轻，三厢结构改善了车身重心的分配，而相比动力性能更好的起亚K2两厢，由于自重大，同时两厢的设计使其重心更加靠前，起亚K2两厢在加速测试中，前轮打滑更为明显，同时考虑到两车轮胎使用情况的不同，所以也影响了起亚K2最终的成绩。其中的利亚纳和哈弗M4因为新车的手动档变速器仍然比较生涩，入档时不够顺利，导致加速时间被延长，结果不如预期的理想。

这几款车的制动测试普遍比预期的出色不少，大部分的测试结果都在42~43m左右，尤其是瑞纳，42.48m的制动成绩已经接近部分中级车的水平，当然，新Polo和嘉年华的表现在同级车中也已经很不错。

在80km/h的速度以下，瑞纳、K2和新Polo的车内噪音控制相对比较好，车内相对更安静，到了120km/h的高速状态，虽然小型车相对单薄的车身使得车内噪音普遍偏大，但就这几款小型车来说，K2则要安静很多。

在油耗测试中，小排量和手动档车型占了更大优势，利亚纳测得了令我们都有些意外的油耗数值5.4L/100km，哈弗M4也相对比较省油，这一次，新Polo则垫了底。

购买建议：

小型车虽然在空间和配置等等方面相对不占优势，但对于年轻人，以及工薪阶层的人们来说，省油、用车及维护成本较低等等的优点则是选择它们的最有力理由。通过横向的数据对比，我们能够看出车型之间的差异，到底实际性能的表现如何，相信您现在已经有了答案。

从各项基本的测试结果来看，这几款小型车中每辆车都有着自己的优势方面，没有完美的选择，关键是要看消费者的着眼点，加速或制动好、安静、或是省油，适合自己的需要就好。