科鲁兹安全与配置——5星碰撞成绩

科鲁兹最早在澳大利亚ANCAP碰撞试验中顺利摘得五星。09年6月，上市不久的科鲁兹又经过C-NCAP的碰撞测试，最终以47.2分的成绩取得五星评级。而在Euro-NCAP测试中，科鲁兹又以79%的高分揽得五星，科鲁兹已成为少数同时获得澳洲、欧洲、中国车辆安全评测机构认证的五星级别车型之一，安全性应该值得信赖。

车身结构方面，超过65%的高强度钢材和现代化的点焊工艺使车身强度更高；独特的一体化车身结构（BFI）充分考虑了车辆在受到撞击时的能量传递、分解路径；在门槛及A柱、B柱等乘客舱关键结构区域，科鲁兹采用了最优化的“筒型截面”钢设计，为车内乘客搭建出强有力的“防护装甲”。

安全气囊方面，1.8L目前只有SE和SX两个版本，这两个版本都标配正副驾驶席安全气囊和前排侧气囊，SX版本上则多了前后排头部安全气囊。

主动安全方面，两个版本都装备了ABS和EBD，但欧系车上常见的EBA（刹车辅助）、TCS（牵引力控制）和ESP（车身稳定系统）却没有安装，电子安全装备方面的缩水比较严重。

值得注意的是，科鲁兹的后备箱内有逃生开关，一旦因为特殊情况被锁在车内，可以放倒后排座椅，通过逃生开关打开尾箱盖逃生。

 舒适性配置方面，1.8L SE版除电动天窗以外，其余配置都一般，实用性不高；高配的SX虽然比SE版本贵了近1.4万，但是配置增加不少，更符合需求。

 顶配的SX上有一键式启动，提升了豪华感，除此之外，还多了真皮方向盘和真皮座椅，GPS导航和中控彩色大屏都可以选装，也可以装备可视倒车影像，倒车时会更加方便。