试驾雪佛兰科鲁兹归来 车迷惊魂谈操控

买车的人越来越多，虽然油价的上涨让人感叹养车不容易，可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间，经济实惠好保养，渐渐成了大家买车的首要条件。

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近日，上海通用举办的“科鲁兹先锋试驾营”首站于广州花港试车场顺利举行。有200名幸运的汽车爱好者在科鲁兹--通用全球战略车型上市前一个月即率先体验了科鲁兹带来的全新驾驶感受。

科鲁兹出色的外观设计在这半年间已经成为众多车迷的熟知话题，不过在活动现场众多车迷还是对科鲁兹的外形赞不绝口。类Coupe轿跑车身线条，贯穿车身在尾灯处结束的腰线，充满硬朗肌肉线条的前脸设计与以锐角收尾的双色大灯极具冲击力。在外形设计极具动感与力量感的同时，科鲁兹却仍旧可以保持0.31的风阻系数，通用设计实力可见一斑。

不过与外形相比，众多车迷最感兴趣的仍是科鲁兹的操控性能。西班牙先锋试驾中科鲁兹表现出的优异性能早已令车迷们心生向往，能有机会亲自“实战”科鲁兹无疑是吸引200名车迷参加活动的最大砝码。

“科鲁兹先锋试驾营”试驾活动分为三个部分，首先是赛道试乘，由专业车手在花港试车场赛道上为乘坐的车迷展示科鲁兹的优异性能，然后由车迷们驾科鲁兹完成直道加速及高速S绕桩。最后选出12名驾驶技术较好的车迷亲自驾驶科鲁兹在花港试车场赛道上深入感受科鲁兹的精彩表现。

“我坐在后座虽然系了保险带，还是被吓到了。看着专业车手疯狂的急转弯，绕桩，我的心都要跳出来。明知道科鲁兹很安全但我实在没有乘坐过这么激烈驾驶的车。”一位刚刚完成赛道试乘的女车迷仍旧惊魂未定。但一旁的男车迷表示试乘不过瘾，还是自己试驾更能体会车辆的性能。

试驾环节要求车迷驾驶科鲁兹从静止全力加速，然后再急刹车停在预定的订车位置上，再调头完成高速S绕桩。这不仅可以展示科鲁兹的动力性能，同时对科鲁兹的稳定性、操控性都是一次考验。

“可惜是自动挡的，不然我的直线加速成绩还会更出色。”一位有多年驾车经验的男车迷明显意犹未尽，“6速手自一体加速就是平顺，虽然灵敏性还是比手动差了一点但平常开起来就轻松的多了。6速自动变速箱对油耗也是个利好消息。S绕桩的时候车身稳定性比预想的好，车尾的循迹比较好。悬挂也足够支撑，我绕桩的时候大概60公里时速吧，哈哈，旁边的车手还一个劲让我慢点。”这位足够专业的男车迷一离开场地就迫不及待的与其他车迷交流试驾心得。

随后的赛道试驾无疑是整个活动中最具危险性的部分，12位车迷在专业车手的指导下驶上赛道，挑战赛道上的Z字弯与直角弯。一位女性车迷甚至将科鲁兹驶出赛道，无疑引发现场观众的一身冷汗。