动力总成改进较大 科鲁兹1.6T车型11月底上市

6月份,美国刚刚公布了2011款科鲁兹的价格,预定9月在美国正式上市。而广大消费者一直非常关注的国产科鲁兹1.6T运动款也在8月4日发布的工信部第216批公告新车目录中榜上有名,目录编号SGM7164。同时出现在新车目录里面的还有编号SGM7166和SGM7188,据推断,二者应该为现款科鲁兹的升级小改款即科鲁兹2011款。

据可靠消息称,科鲁兹2011款和1.6T运动款生产是同步进行的,因此会同时上市。二者开始批量生产的日期是2010年10月25日。则可以预测,科鲁兹2011款和科鲁兹1.6T运动款的上市日期最早为11月底,很有可能会在12月初。

由上表可以看出,动力总成的改变是2011款科鲁兹 最重大的变化。据悉,现款发动机控制系统开始由欧宝引进的时候已经相对落后,现在2011款控制系统升级,相关的燃油喷射系统,节气门,进气歧管,和点火线束等都会有更改。通过控制系统的更新和对发动机电喷系统的进一步调教,2011款科鲁兹的动力指标会有提升,燃油经济性能改善也将更为明显。而相匹配的变速箱也同时进行了改版升级,6速自动变速箱型号由原来的6T40改为6T30,这与现款的英朗保持了一致。

之前有消息称从底盘、悬挂、车体结构大小来看,科鲁兹可以看作尾箱缩短,后悬挂简化了瓦特连杆机构的三厢英朗。实际上,2011款升级后的科鲁兹动力总成配置也和英朗更加接近。另外,因为科鲁兹在上海通用内部整车规划中属于通用整合全球统一的Delta平台,在国内,则是和别克英朗属于统一平台,这也是为什么二者许多配置相近的原因。虽然配置会更加丰富一些,但预计2010款价格方面不会有太大波动,增配不加价,以此来增强科鲁兹的市场竞争力。