科鲁兹动力分析

一直以来，通用雪佛兰在动力系统上一直乏善可陈，最主要的表现就是动力不强，油耗较高，而这也是影响通用雪佛兰在国内销售的重要问题。不过作为通用雪佛兰的拳头车型，科鲁兹采用的动力系统却相当不错。

从目前得到的消息我们知道，科鲁兹计划搭载三款发动机，这三款发动机分别是最大功率86kW，最大扭矩150Nm的1.6L发动机、最大功率105kW，最大扭矩177Nm的1.8L发动机以及一款1.6T涡轮增压发动机，首批上市的车型将会搭载1.6L和1.8L发动机，而1.6T发动机则将会在科鲁兹上市之后的一年内推出。而在变速箱上除了5速手动变速箱外，通用全新研发的S6六速手自一体变速箱也将搭载在科鲁兹上。

 更值得一提的是这两款发动机均使用了DVVT即：双可变气门正时技术，这项技术的使用在一定程度上提高了发动机在不同工况下的动力性能并可降低车辆的油耗，在这里我猜测科鲁兹的油耗要比以往的雪佛兰旗下产品出色。从动力参数上来说，科鲁兹的1.8L发动机在性能上比目前在售的主流1.8L发动机要强，而1.6L发动机则表现一般，因此从这点来看即将上市的科鲁兹还是很有看点的，但数字只是数字，终归要变动真车上才能看出这款车的性能到底是怎样。