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凯迪拉克CTS-V售价:110万元
如果稍微对动力性能敏感的你,看到“V”字标识,马上会意识到它是非同一般的性能车。美国人对于性能车有着非常独特的“美式霸气”注解——夸张的大排量。凯迪拉克CTS-V就配备6.2升V8引擎,因此,现在就让我们暂时忘记97油耗的价格,来享受一下这个“大胃王”带来的激情。
先酝酿下情绪,从车身外观看起,凯迪拉克CTS-V和普通版的CTS最大区别在外观套件,凯迪拉克CTS-V性能版整个车身车头长、车尾短;前悬短后悬长,配合外括的轮拱和挑高腰线,完全符合楔形跑车的风格,这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。而轮胎尺寸方面也要更大更宽。而当你小瞧它是,它就会轻而易举的超过你,然后显摆它醒目的“V”字标。
除了外观上的区别,最重要的就是其搭载的6.2L V8机械增压发动机,想个十足的西部牛仔,狂傲不羁。这款机械增压发动机是在超级跑车ZR1的LS9发动机的基础上发展而来在一台由著名零配件供应商EATon提供的机械增压器的加持下,可以爆发出556马力的最大功率和747Nm的最大扭矩,装备6速手自一体动变速箱的车型可以在3.9秒完成0-100kM/h加速,最高车速280Km/h,让驾驶者体验无与伦比的快感。
除此之外CTS-V先进的悬挂系统也让这款车的性能锦上添花。CTS-V采用了全球反应最快的第二代主动悬挂技术——MRC技术(采用电磁控制代替机械阀控制进行减震控制)。车轮上的电子感应器每隔1毫秒便读取一次路况信息,持续调整减震阻尼,可以在瞬间获得精确的车身姿态以便让让轮胎获得最大的抓地力,这样不仅有助于高性能豪华轿车在紧急转弯、加速、制动以及其他驾控操作中始终保持车辆的平稳,还极大的提升了驾乘者的舒适性。