性能顶级外观前瞻 凯迪拉克CTS-V COUPE

近日，上海通用汽车宣布: 凯迪拉克CTS-V Coupe将在8月31日的成都国际车展上市并公布售价，为国内超跑爱好者带来一款集巅峰性能与前瞻设计于一体的高性能豪华运动轿跑。凯迪拉克CTS-V Coupe是一款出众设计与V系列性能完美结合的高性能豪华运动轿跑；凭借顶级超跑性能与前瞻时尚外观，CTS-V Coupe自去年北美上市以来便倍受关注与追捧。2011年起，CTS-V Coupe赛车更是在美国SCCA世界挑战赛中助力凯迪拉克车队取得优异成绩。如今，CTS-V Coupe即将把这股凯迪拉克极速旋风带入中国，让我们一同期待！

凯迪拉克CTS-V Coupe进一步演绎了CTS Coupe的前瞻设计，凯迪拉克“V”系列高性能车型特有的前格栅、中部凸起的发动机舱盖等独特设计，让拥有真正赛车血统的CTS-V Coupe能一眼被认出。

 竖状前大灯组具有浓郁的凯迪拉克家族风格，透镜大灯、大灯清洗、自动大灯功能等等，使前大灯组变得非常智能，符合豪华轿跑的定位。前雾灯在阴雨天非常实用，提高了安全行车的系数。感应雨刷同样也使得阴雨天的驾驶更加简单、安全。

凯迪拉克CTS-V Coupe外形充满了前瞻设计，最佳空气动力学车身线条使得车身的造型充满了逸动感，灵活而不失稳重。

 外后视镜具有侧面盲区监测功能，配合双曲率的镜面，极大提高了并线时的安全系数。轮胎采用的是米其林旗下Pilot Sport 2（PS2）高性能夏季轮胎，这种轮胎不仅在跑道上有良好的抓地力，在公路上也表现出色。19 英寸轮毂造型也呼应了V系列的身份，可谓寓意深刻、设计巧妙。Brembo 制动系统包括前轮的六活塞制动钳和后轮的四活塞制动钳，从而获得强劲的制动力；同时刹车碟盘采用双铸造技术，不仅实现了卓越性能，还减轻了重量。

 B柱和门把手均采用了隐藏式的设计，使得车身的线条更加流畅美观，整体的和谐感、韵律感更加强烈。

 全车的做工精良，用料厚道。就连油箱盖也是金属材质，可见，豪车虽然粗犷豪放，但是在细节之处处理得同样可圈可点。

 车尾的线条同样秉承了全车锐利、锋芒毕露的设计语言，凯迪拉克引以为豪的钻石切割技艺将霸气展现得淋漓尽致。车位的倒车雷达和倒车影像以及高位刹车灯，为行车安全提供了多角度、多层次的保障。

刹车灯组同样采用了竖状的设计风格，内部层次分明，立体感强烈，非常具有视觉冲击力。车尾中置双圆排气孔很是独特，彰显了CTS-V Coupe独一无二的运动风格；周围镶嵌的镀铬饰条再度提升了全车的质感，强调了豪华轿跑的定位。

 凯迪拉克标志性的主动式电磁感应悬挂系统MRC不仅拥有顶级路面掌控能力，而且还能在“常规”驾驶环境下确保车辆平稳行驶。四个车轮的电子传感器把每毫秒的路况数据进行反馈，并不断调节阻尼，对车辆的行驶进行几乎实时和精确无比的控制。

内饰总体而言并没有显得非常粗犷，而是不乏精致的细节；在用料方面可谓无比厚道，整个车内覆盖了大面积的真皮，包括方向盘、中控台、座椅，以及车门，无不是真皮覆盖，展现了豪华车应该具有的品味与档次。

 方向盘为三辐多功能运动型设计，真皮覆盖显得更加有质感，握感极其舒适；翻皮也在视觉上显得比较粗野，这正是美国车一贯的设计风格。

 炮筒外观的仪表盘非常有运动感，指针显示和数字显示相搭配，效果极其炫目。方向盘左侧的控制面案上集成了众多功能，还是比较有个性的设计。模拟钥匙位于方向盘的右下侧，虽然是无钥匙启动，但是模拟钥匙更加符合人们的使用习惯。

中控台为直瀑造型，功能分区比较合理科学，由上到下依次是彩色大屏、石英钟表、多媒体控制和空调控制。按键比较大气，阻尼适中，操控起来非常舒适，上手很快。

 后视镜有自动防眩目功能，车载电话、安吉星导航以及事故救援功能都集成在内后视镜上，非常人性化，也是通用家族的常见装备。副驾驶装配的遮阳板可以自动点亮照明灯，对于女性乘员来说非常实用。

 电子驻车代替了手动驻车制动，显得非常具有科技感，但这也是豪华车系中比较常见的配置。后排座椅设计了独立空调出风口，能够是车内温度迅速升降。

座椅为真皮覆盖，14方向电动调节功能足够让任何身材的车主找到一个舒适的驾车坐姿，减少了驾车的疲劳感；加热和通风功能再度提升了乘坐的舒适性。在前排座椅两侧还设计了车门开启拉杆，在紧急情况下可以通过拉杆打开车门。车内10喇叭的BOSE音响和5.1声道DVD影音娱乐系统很是厚道，让车主仿佛置身于演唱会现场一般。

后排座椅的空间比较狭小，但是很少有人真的会坐在这里，毕竟这是轿跑，突出的是运动性能。儿童座椅接口的设计充分考虑到了儿童乘员的乘车安全。

 车窗为无框设计，在外观上看起来非常拉风，也符合轿跑无拘无束、纵横驰骋的风格。

 车门用材多样，包括了皮质、木质以及塑质，相互搭配，各自的质感和舒优势相得益彰。同时驾驶席车门上集成了众多功能，包括座椅记忆按钮、车门开启按钮、后视镜调节按钮以及中控锁，充分体现了车主对全车的绝对控制力。

 电动天窗可以完全电动控制车顶遮阳板的开启闭合，同时可以控制天窗的开启。车内设计了众多的安全气囊，可以比较全面地照顾到车内乘员的安全，在被动安全方面做得也是可圈可点。迎宾踏板上再度出现了“V”字造型，彰显着V系列不凡的身份。

车内设计了丰富多样的储物格间，充分利用了车内的空间，使得车主随身携带的物品可以很好地放置，可谓设计合理科学。

后备箱内设计了可以开启后备箱车门的拉杆，在紧急情况下非常有用，是一个很好的安全设计。后备箱的容积总体来说比较可观，对于一般日常使用来说，完全足够应付各种场合。

 CTS-V Coupe采用6.2升V8机械增压发动机。该款发动机的输出功率高达 556 马力（415千瓦），扭矩为 551 磅力•英尺（747牛•米），是凯迪拉克品牌有史以来动力最为强劲的发动机，百公里加速仅需 3.9 秒。并在发动机配有中冷 Eaton 增压器系统和先进的铝合金汽缸盖；机械增压器的旋转内部组件的新型设计扩展了其效率范围，使得发动机在各种转速下都具有平稳宽广的功率范围，无论在低速还是在高速条件下，动力都是瞬间启动、强劲和持续的。