全新凯迪拉克CTS动力装备信息正式发布

全新一代凯迪拉克CTS在纽约车展前先发布了几张“大灯图”（详见：灯光撩人 全新一代凯迪拉克CTS首批官图发布），紧接着发布了官图全貌（详见：有革新也有继承 新一代凯迪拉克CTS官图全面发布），这次凯迪拉克新一代CTS终于悬念尽释，其动力配备和科技装备也正式公布。

 动力变革之前，全新一代凯迪拉克CTS也进行了加长设计。相比老款车型，新一代凯迪拉克CTS车身加长了107mm、轴距加长了30mm，不过车身高度却下降了约20mm，车身宽度也减少了约8mm，据称这是为了更能走街串巷。而且新一代凯迪拉克CTS还做了大量减重工作，核心的思路就是大量铝材的应用，最终的效果是2.0T版减重约110kg，而3.6升车型减重约90kg，让美国车不再笨重。

 新车确认将搭载一款全新的3.6升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为420马力，最大扭矩为583Nm。与之匹配的将是一款全新的8速自动变速箱，以兼顾运转平衡与燃油经济性。目前的消息是，这套动力配备能让新一代CTS的0-100km/h加速时间控制在5秒以内，预计这套全新动力系统未来还将武装到刚刚上市的凯迪拉克XTS上去。

 此外，此前的四缸2.0T发动机也确认将搭载到全新一代凯迪拉克CTS上。这款发动机目前已经搭载在凯迪拉克XTS上，其实力我们已经见识过，匹配的也将是与XTS相同的6速自动变速箱。遗憾的是，新车全系都没有手动版可选。

海外还透露了新车的实际油耗：后驱版的2.0T车型预计市区和高速油耗在7.8L/100km，而市区约为12.4L/100km；2.0T四驱版油耗会稍微高些，预计市区13L/100km，高速路况8.4L/100km。而3.6L双涡轮增压版将只有后驱版本，预计市区和高速分别对应为9.4L/100km和14L/100km。需要说明的是，这些数据只是海外预估的实际油耗成绩，并非EPB公布。而且这些数据并非官方公布的理论油耗数据，跟其他车型公布的理论油耗没有任何对比价值。

此外，全新一代凯迪拉克CTS还将提供类似宝马M的运动版车型——Vsport版。这个版本将搭载3.6升双涡轮增压发动机+8AT的顶配动力系统。为了提升性能，Vsport版将会进行大量性能变革。比如将会武装18英寸倍耐力轮胎、Brembo刹车卡钳，电子限滑差速器。调校出更快的转向比，加强冷却系统。究竟实力几何，目前还不得而知。

 动力系统之外，全新一代凯迪拉克CTS在新技术上也下足了功夫。凯迪拉克的工程师称，新一代凯迪拉克CTS将极富驾驶乐趣，同时安全性也是出类拔萃。凯迪拉克最新研发的安全技术几乎悉数匹配到了全新一代凯迪拉克CTS上，类似自适应巡航系统、紧急制动辅助系统、碰撞预警系统、车道偏离警报、盲点监测系统等等无一缺席。如此有技术含量的凯迪拉克CTS已经彻底超越同级。

当然，这些装备与最新的动力系统应该都是“顶配版”专享，至于真正充量车型能分到多少装备还要等新车引入国内才见分晓。如此一款吸引力十足的新车，我们除了希望凯迪拉克尽早引入国内市场之外。也更希望尽早实现CTS的国产，这对消费者和厂家而言应该是“双赢”局面。