致胜2.0T外形设计——侵略性前脸，棱角分明的尾部

 由于是中期改款，外形上的变化并不大，多是细节上的修饰。整车还是保持着强烈的运动感，车身线条的勾勒很深刻，让车身显得精壮，紧凑。

致胜的车身尺寸没变，依然是：长：4854mm，宽：1886mm，高：1495mm，轴距为2850mm，车身尺寸比之君威、迈腾要优秀很多。

 前脸的改变较大，但不变的仍是福特家族标志性的“X”字造型，透露出强烈的侵略性和攻击性，发动机两边的深棱线勾勒出强烈的肌肉感。头大灯造型倒没什么变化，依然锐利十足。上下进气格栅是此次改动的重点，上进气格栅面积有所缩小，下进气格栅则变成多边形，底部增加凸出装饰，“血喷大嘴”的吞咽状更加生动。雾灯上方增加LED日行灯组，这也是区别老款车型的重要标志之一。

 侧面基本保持老款的状态，前低后高的匍匐姿势很明显。车顶线从B柱之后开始急剧下滑，车窗面积被压缩的较小，跑车化设计。腰线顶部的“EcoBoost”标示也是新车的重要标志，起于此标示的车身腰线凌厉而深远，如一颗流星一样贯穿车身，气势很盛。前后轮眉高高隆起的”肌肉“搭配侧面裙底的凹陷更体现出运动感。密集的轮毂造型显得一般，轮胎采用尺寸225/50 R17的米其林轮胎。

依然是那个熟悉的棱角分明的尾部，没有经过大的改动，笔者很欣慰，毕竟第一次喜欢上致胜就是被这个略显嚣张的尾部吸引。尾部最上端还是有着波浪状的线条起伏，很有意境。尾灯和尾部的设计很搭调，不再是如头大灯的锐利，而是多了几分沉稳，旧款尾灯上的圆灯没有保留，换成了和尾灯趋势相似的蜂窝状灯。后保险杠凸出，反光片中间增加刻痕装饰，双排气管分置式设计很有运动范儿。

出彩的外形一直是致胜的卖点，所以这次的中期改款也没有做大的修改，依然保持了原有的精髓：冲击力明显的前脸，流畅、自然的车身以及棱角分明的尾部，运动感十足。