大众新甲壳虫造型激进 强调动力及操控

全新一代大众甲壳虫将在2011年的北美车展首发，据大众内部人士透露，新车将采用更加激进的外形设计。不会像新一代宝马Mini那样，在原有设计的基础上进行微调。大众设计师的目标是打造一款前卫的，耳目一新的，充满时代感的，并且继承了大众经典设计的甲壳虫。

与现款甲壳虫相同，新车将继续交由墨西哥的大众爱普布拉工厂投产，该工厂也生产新一代捷达。两款车将共享前驱平台和一些传动系统。相比现款甲壳虫，新一代将采用更宽的轮距和更长的轴距。这位大众内部人士自信新车的操控性将比现款有所长进，并带来更舒适的驾乘感。

新一代大众甲壳虫将采用麦弗逊前悬和拖曳臂后悬，但配备210 bhp输出的2.0升发动机的版本将换上多连杆后悬改善操控。除了这款旗舰动力之外，大众还将为新车配备105 bhp输出的1.2升发动机和160 bhp输出的1.4升发动机。在美国市场还将提供一台170 bhp输出的2.5升五缸发动机，但这款发动机不会供给欧洲市场。柴油动力方面则将带来105 bhp输出的1.6升发动机和140 bhp输出的2.0升发动机。混合动力系统也在计划之中，在今年年初的北美车展发布的捷达CC便是该混合动力系统的设计原型，利用一台150 bhp输出的涡轮/机械双增压1.4升发动机与一台27 bhp输出的电动机配搭。

预计新一代大众甲壳虫将于2011年5月在英国上市销售，敞篷版则在硬顶版上市一年后亮相。