不同视角相同感受 详解别克新君威乘坐空间

 别克新君威自上市以来深受广大消费者的青睐，漂亮的外形让人们对君威有了全新的认识。虽然万车网在以前做过很多新君威的文章，但今天笔者要为大家做一个深度体验，那就是——空间。众所周知，在漂亮外观下的新君威乘坐空间无疑是一大问题。今天，笔者就为大家提供空间详解，相信这篇文章会给您带来对新君威的更多了解。闲话不说一起来看看吧。

别克新君威外观上基本没有什么可再介绍的，犀利的前大灯与整个前脸相得益彰。竖条的镀铬进气格栅与雾灯很显霸气。当然作为一款中级车，新君威的轴距只有2737mm，这样的车身尺寸其实并没有任何优势，但短小的车身却能提供一个良好的操控性能。

流线型的线条在车身侧面得到了最好的展现。前翼子板上镀铬的进气口虽然只是装饰但也赚足了眼球。“鲨鱼鳍”天线设计的为这款车起到了“画龙点睛”的作用。相信很多人都对新君威的外形评价很高，迅速下滑的C柱更是让这款流线型车身更加动感。但正所谓：成也萧何败也萧何，在提升外观同时，下滑过快的C柱也让后排空间过于狭小。

车身为其实没有什么可说的，一切流畅的线条在尾部得到了最完美的收合。后备厢盖中央位置的凌线与车头相同，都为整个车身增加了几丝力量感。与腰线完美结合的后尾灯非常亮丽，但没有使用LED灯组较为遗憾。

在简短介绍完外观之后，相信大家也对新君威有了了解。漂亮的外观是大家对这款车最直接的表达，而下滑很厉害的C柱在提升车身流线型的同时也让后排空间变得紧凑。下面就让我们一起来看看新君威的乘坐空间。

首先我们来看看前排座椅。新君威为全车提供了全黑色真皮座椅，并提供座椅加热/通风。笔者身高183cm穿着厚羽绒服乘坐的时候，在前排仍可获得一个良好的视野，而头部空间也并没有天窗而显得过于狭小。可以说新君威前排空间非常不错。

上面是前排座椅乘坐感受的简短介绍，下面我们就用数据来具体看看。前排座椅坐垫长度为51cm，宽度为52cm，这样的座椅已经接近正方形，宽大的坐垫可以把人的下肢支撑全面，让乘客得到充分休息，驾车才不会疲劳。当然真皮座椅配置通风/加热已经不是什么新鲜东西了，不过在寒冷的冬天而炎热的夏天，有这两项配置绝对贴心。

前排头部空间从坐垫起至天窗达到了94cm，而从坐垫到车顶的距离达到了89cm，这样的成绩虽然不算很优秀，但也足够宽敞。只要不是身材过于高大的乘客在前排均可以找到合适的座椅角度。

新君威前排乘坐空间说不上优秀，但也足够家庭使用。一般身材的乘客在前排均可调整到合适的角度。宽大的座椅非常舒服，柔软度也较为出色，只是座椅的包裹性并不算好。座椅通风/加热让真皮座椅实用性更高。新君威的前排空间流并没有受到车身影响，乘坐效果较出色。

在说完前排之后，我们再来看看后排。后排乘坐空间因为下滑过快的C柱受到了很大影响。首先我们来看看乘坐图片，在前排座椅没有任何调整的情况下，笔者坐在后排明显可以看出头部空间狭小程度。当然腿部空间不能算宽敞，但相比头部空间来说这已经很“奢侈”了。

后排坐垫长度达到了71cm，比前排坐垫长处20cm的后排座椅可以更加充分的拖着大腿，让后排乘客可以很舒服的乘坐。当然真皮座椅的柔软度也是有目共睹的，皮质做工非常精致，缝合线也很紧密。唯一不足的就是座椅不能调节，这要是再能调节将会更好。

后排座椅宽度为135cm，这么宽大的座椅足够乘坐三名乘客。但由于“传动轴包”过大，所以在中间位置的乘客，腿部空间十分狭小。既然中央位置可以乘坐，那么我们就来看看后排座椅中央位置的长度有多少，答案是37cm。虽然37cm的中央位置不算很宽大，但对于临时装载3人时还是较为实用的。

说完这么说我们再来看看头部空间。后排坐垫至车顶间距离为84cm。与前排空间最低值的89cm相差5cm，而这5cm正是受到了C柱的影响。虽然不能严格的说新君威后排头部空间很鸡肋，但也不算宽敞，起码笔者的身高坐在后排感觉很压抑。

说了这么多数字，我们还是实战一下更为直观。三名编辑被邀请上车，宽大的车身能够让乘客没有太大压迫感，但很“鸡肋”的头部空间是三名编辑所不能接受的。看似各位脸上没有任何痛苦，但实际上一个比一个难受。尤其是中间的乘客，虽然在3人中他的身高，体重均是最小的，但在中央位置仍十分边扭，膝盖位置也比普通高出5cm左右。