奔驰C级——技术先进操控得心应手

奔驰C180K仍然继承了奔驰C级的优雅与时尚，柳叶型大灯与奔驰招牌式的大气中央格栅组成了一副精干但不失为豪华定义的面孔。尽管车身镀铬亮条被取消后让奔驰C180K上的时尚元素有所降低，但这些无关紧要的装饰远没有三叉戟LOGO以及车头立标来得重要。

内饰方面，奔驰C180K经典型采用了深浅搭配的样式，而这样的颜色搭配也是奔驰C级的主打配色，深色的沉稳加上浅色的活泼，使得这款车定位于年轻消费者的特性很明显的展现在我们眼前。不用怀疑做工与品质，那份细腻与豪华是奔驰品牌一贯传统。没有做作也毫无夸张的设计，该有的功能按键布局合理手感非常不错。

这个级别采用1.6L发动机也许给人感觉有些另类的，不过奔驰C180K也不是吃素的，它采用了机械增压方式，而不是常见的涡轮增压，其实区别也不是太大，只是机械增压等于从动力系统分出一根驱动轴给涡轮增压部件提供动力。最大功率115KW/5200rpm，在3000-4500释放230N.m表现很突出。这个性能甚至逼近或超过2.4L排量自然吸气动力。配合5速手自一体变速器，奔驰C180K经典型0-100Km/h的官方加速时间为9.1秒，最高极限速度223km/h。C180K经典型同时采用了梅赛德斯-奔驰BLUEEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技，在提高车辆动力性的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放量，官方公布的百公里综合油耗为7.7升。

尽管是入门车型，C180K在悬挂上也没有缩水，同样采用了其他C级都装备的AGILITY CONTROL敏捷操控组件，我们可以理解为在减震器中有两种阻尼设定，较软的阻尼用于过滤行驶时的震动，而在激烈操控时又能有效抑制车身倾侧，在不影响舒适性的前提下提升操控性能。 奔驰C级将纵置发动机尽量向后布置，从而获得近乎完美的前后重量比例，这对于它在极限操控下的表现很有帮助。

奔驰C级2760mm轴距还是可以和同级中型车一样有着较为舒适的保障。尽管没有同级奥迪A4L加长那么诱惑，但我们从来不怀疑奔驰C级的空间会不舒适。

安全永远是摆在第一位的，多达8个安全气囊以及ESP车身稳定系统可以保障我们的行车安全。胎压监测也没有缺席，自动驻车/上坡辅助也可以找到。除此之外，电动天窗、真皮座椅、定速巡航、前排座椅电动调节、后座中央扶手、中控彩色液晶屏、自动头灯、温度分区自动空调以及后排出风口都是一应俱全的，不要担心奔驰C级入门产品会给我们用车带来不便之处。