简洁实用操控上乘A级车 试驾奔驰A160

在竞争对手如奥迪、宝马纷纷推出小排量的汽车A3、A1和1系等车型之后，奔驰也终于推出了自己的小排量A级车。A级车有着B-CLASS的影子，可以说是一款小号的B-CLASS，从外观来看酷似一款小MPV，虽然车身不是很大，但是空间与竞争对手比却是一点不小，而且，在动力、做工以及操控上也不会有丝毫的马虎，你开完之后的感觉只有一个：再小的A级也是奔驰。

试驾总评

赞：外观时尚，做工细致，内部空间大，操控不错

弹：太过紧凑，操控面板过于简单

外观：外小内大

全新A级的车身外观体现了很多当下流行的奔驰家族元素，硬朗的折线构成的前脸，镀铬的中网与雾灯，笔直的腰线等等。奔驰全新A级的进化完成得十分彻底，可以说是与时俱进。因为是A级车，所以A160的配置较低，没有配备氙气大灯和倒车雷达，但是却很人性化地配置了一个自动倒车入库系统。

相比前脸，车身侧面和尾部都显得平淡了许多，视觉感受十分简洁有力。细节方面A160配备了后视镜转向灯，镀铬排气筒，并没有配备鲨鱼鳍天线。C柱后面三角形的小窗可以增加后排视野和采光。车身侧面和B级车十分相像，只是长度缩短了一小截，长、宽、高分别为3883毫米、1764毫米和1593毫米，轴距有2568毫米，完全能够满足一般家庭的需求了。上挑的流畅腰线让车身显得十分轻盈、动感，视觉上还降低了车身高度；侧窗面积还很大，坐到里面视野相当好；点缀在车门上的镀铬饰条让整车多了一分精致感。

内饰：简洁实用

奔驰A级选择了高品质的装饰面料和车门内衬，凸显舒适惬意的设计风格，做工方面更是保持了德国人一贯的严谨作风。其中，A160座椅采用时尚高档人造皮革与织物布料搭配组合，并为客户提供三种座椅颜色可供选择：黑色、珍珠米黄和羊驼灰，给人留下明快深刻的视觉印象。A180则采用了真皮内饰以打造豪华的车内空间，同时也为客户提供了包括黑色、宝石金以及羊驼灰的3种颜色选择。

A级没有配备COMMAND系统，所以中控台两侧的按键显得多了一些，不过布局清晰，学习使用起来并不会带来太大难度。值得说明的是方向盘后的控制杆，雨刷和转向灯是设计在一起的，而后面的小拨杆则是定速巡航和限速器的控制杆，这些功能对于开惯了其它车型的驾驶员而言，相对容易发生误操作现象，但是习惯于开奔驰的人来说，这个设计还是容易适应的。

动力操控：动力较好，操控上乘

A160实际上配备的是一款1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率70kW，最大扭矩140N·m。在实际驾驶中，笔者感觉动力甚至会超越1.8L的其他自然吸气发动机，对于这样一台有着精致动力输出的发动机，推动短小精悍的车身已经游刃有余。

发动机的调教偏向于中低转速时扭矩的输出，在爆发力方面则表现一般，超车时略感吃力，但在中高段，尤其是在高速行驶时的再加速，动力榨取空间甚大。发动机的压缩比达到11.0：1，但93#汽油已经能够满足其胃口，而且在实际驾驶中，这款车更显省油优势。与发动机搭配的是一款AUTOTRONIC无级变速器，带有模拟的7个挡位手动模式。在城区走走停停，发动机少有机会能够拉到2000rpm以上。以60Km/h速度行进，转速仅有1500rpm左右，此时发动机噪音并不明显，挡位的升降也是甚为清晰和顺滑，没有丝毫的顿挫感。

奔驰优秀的底盘搭配前麦弗逊悬架，后抛物线形螺旋弹簧悬挂设置令车子的操控非常好，在转弯以及坎坷路面时，车子的操控质感非常强烈。此外，A160的自适应减震系统和195轮胎让乘坐更舒适，同时也具备强大的抓地力。

技术参数

长/宽/高(mm)：3883/1764/1593

排气量（cc）：1498

发动机：直列四缸

变速器形式：AUTOTRONIC无级变速

轴距（mm）：2568

最大功率（kW/ps/rpm）：70/95/5200

最大扭矩（N·m/rpm）：140/3500

悬挂形式：前：麦弗逊式悬架

后：抛物线形后悬挂，螺旋弹簧