新一代蒙迪欧动力性能介绍

Fusion继续沿用ECUD底盘来开发，提升了舒适性和稳定性表现。前麦弗逊式的独立悬架，后五连杆独立显悬架带来了出色的表现，特别是新设计的带独立副车架的后悬架系统，结构进行了优化，在配合新的减震、滤震调校之后，Fusion可以再保证操控的前提下提升稳定性和舒适性。

在动力配置上，Fusion可选1.6升或2.0升排量涡轮增压发动机。1.6升EcoBoost发动机比较有看点，引入燃油直喷和涡轮增压之后最大功率可以实现178马力，最大扭矩达到249牛米，是一款极具潜力的发动机；而2.0升高增压发动机具备同级别中少见的高达240马力的最大功率，扭矩甚至高达370牛米，这款发动机此前在国产蒙迪欧致胜上的表现已经说明了一切。

Fusion可选6速手动或者6速自动变速箱，但是出于成本考虑并没有引入双离合变速箱，这对于消费者来说其实是一件好事，不但可以降低成本，同时也增加了可靠性。可选全轮驱动则是Fusion强于蒙迪欧的一个地方，全轮驱动对于一台前驱车来说可以显著提升操控性和稳定性。