雷克萨斯CT200h荣获德节能汽车排行亚军

近日，德国知名汽车环保组织——德国交通俱乐部发布了2012/2013年度汽车环保性能排行榜。该排行榜对汽车的各项环境性能进行打分并综合排名。雷克萨斯CT200h以每公里二氧化碳排放量87g的超低排放量，一举夺得亚军。冠军为大众eco up，其动力为天然气，二氧化碳排放量为79g/km。

CT200h对雷克萨斯来说是具有重大历史意义的一款车型，因为它是雷克萨斯历史上第一台两厢轿车，也是第一个发动机排气量低于2.0升的车型。它是目前雷克萨斯品牌中定位最低的车型，却用上了丰田和雷克萨斯最引以为傲的混合动力技术。这也使其成为目前紧凑型豪华车市场上唯一的一个混合动力车型，其重大意义可见一斑。

CT200h的动力系统源自第三代普锐斯，由一台1.8升的自然吸气发动机和一台电动马达、一套镍氢电池组共同组成，整个动力系统的综合功率为100kW。而其综合油耗则仅为4.6L/100km，而且可以使用93号汽油。与CT200h的混合动力系统协同工作的是一台CVT变速箱，挡杆是电子式的，不仅占用空间极小，而且拨动起来非常轻便，很有科技感。与其他混合动力车型一样CT200h拥有多个工作模式，分别为NORMAL、ECO、EV及SPORT模式。NORMAL模式是由PCU动力控制单元完全控制发动机和电动马达的工作状态;ECO模式顾名思义就是省油模式，在这个模式下油门踏板和节气门开合度的比例被改变，能最大限度地保证燃油经济性;EV模式就是纯电动行驶模式，实现零排放，只在40km/h时速之下有用;而SPORT模式是雷克萨斯给CT200h特别增加的，在这个模式下仪表盘上左侧的动力状态表会被传统的转速表取代，而且整个仪表盘会变为红色的气氛灯，同时，方向盘变重、电子系统介入时间延迟、油门踏板灵敏度提高、电动机工作电压也有相应增加。