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凯美瑞的内饰也是属于比较“平淡”的类型,没有很多花哨的线条,主要以简单的线条塑造为主。内饰用料档次相对两位对手也不那么突出,但营造出了最有居家氛围的车厢。在一些人性化的地方,例如储物格、水杯座的设计都非常人性化,在车上可以很容易找到放东西的地方,另外方向盘和中控台的操作按钮采用了“大块头”的设计,操作起来相当方便。凯美瑞还是体现出了丰田对“好用”的追求。
进入到迈腾的车厢,可以说迈腾的内饰很“大众化”,因为在大众车系里无论是低级别的车型,还是高级别的车型都采用了这样“一条横线”的设计,给人很强烈的“工艺”感。虽然迈腾的内饰设计在三款车中是最无趣的,但是论到用料的话,迈腾则是三款车中最“Top”的。中控台采用了大面积的软皮材料覆盖,座椅采用了真皮和alcantara翻皮两种材料的设计,除此之外,在手套箱和门壁板的地方都加入了Alcantara反皮材质,可以说非常奢侈。加上内饰做工秉承了大众一向优良传统,迈腾的车厢豪华感是三款车中最强的。
新天籁的内饰设计相比老款多了一些“层次”感,更多设计线条的加入使得新天籁的内饰设计感非常强。用料方面,新天籁的中控台采用了大量的软质皮质材料包裹,触摸起来的手感也不错,至于和迈腾以及凯美瑞相比,新天籁的内饰材质在则处于中间水平。设计与用料的良好结合,使得新天籁的车厢在三款对比车中最显气派。新天籁的座椅也值得一赞,无论是材质还是舒适度都非常好,软绵绵的设计坐上去犹如一张沙发。