继承与突破 新天籁内饰点评

 第一代天籁的内饰用简洁的直线条和大面积的亚光桃木营造出华丽温馨的驾乘氛围，开创出日产的“现代家居”内饰风格。继天籁之后，骐达、颐达等车型也采用了相同的设计理念，不过这种方方正正的造型虽然非常简洁、精致，但多少显得有些沉闷和古板。从轩逸开始，日产开始在内饰上运用一些更具活力的曲线。经过几年的发展，日产的内饰设计在新一代天籁上已经演变为“第二代现代家居理念”。

新天籁的内饰在色彩运用方面与第一代车型基本一致，提供浅米色、上深下浅和全黑色三种不同的搭配方案，由于国内消费者比较偏爱浅色内饰，因此国产的天籁主打的是浅米色内饰版本。新天籁的内饰造型大量借鉴了INTIMA概念车的设计，仍然在仪表台、排挡座、方向盘以及车门内板上大量采用了亚光质感的桃木装饰，仪表台上贯穿左右的桃木饰条清晰的分为上下两部分，层次更加分明。而方向盘、中控台和空调出风口等位置使用了金属质感的装饰，不仅使质感更加细腻，也透露出更多的时尚气息。

 相比老款天籁倾斜的一体式中控台，新天籁这种上下分体式的设计可以节省出更多的内部空间。新天籁的座椅看上去与老款基本一样，但它是按照人体工程学重新设计的，不仅可以缓解车身传来的振动，还提供了一流的包裹性和支撑性，长时间乘坐也不会疲劳。值得一提的是天籁的后排头枕，它采用了独特的“C”型设计，乘坐时可以提供良好的颈部支撑，以新天籁宽敞的后排空间，仰坐在后排座椅上，非常舒适。在新天籁高配车型上，后排不仅提供座椅加热、制冷功能，还能对音响、空调进行控制。前排副驾驶座则提供腿部托垫，可以缓解长时间乘坐带来的疲劳。

新天籁的导航及DVD控制单元与中央空调出风口融为一体，它的控制按键采用了水平式的设计，这样在操作的时候可以保证更大的按压力，更加符合多数人的操作习惯。不过这样的设计更容易在按键之间落入灰尘，不易清洁。新天籁的音响和DVD系统是独立设计的，中控面板上的音响主机可以插入6张CD，而DVD的碟舱放置在副驾驶席的手套箱内，这样的设计虽然使用方便，但占用了手套箱的部分容积。不过新天籁两个前座之间设置了两个杯架和一个宽大的中央扶手，缓解了手套箱容积偏小的不足。

 老天籁的橘色背光式仪表尺寸较小，而且显得有些简陋，新一代天籁的仪表采用了3个圆形拼接而成的设计，不仅金属镶边使它看上去更加精致美观，增大尺寸之后也更加便于阅读。老款天籁的无钥匙系统在转向柱上有一个可旋转的开关，启动车辆时需要像钥匙一样拧一下这个开关，而新天籁采用了一键启动系统，只需将钥匙插入中控台上的插槽，按一下启动按钮即可启动车辆，操作更加简便快捷，同时也使方向柱更加整洁美观。不过老款天籁的启动旋钮上有个钥匙插孔，可以用备用钥匙启动车辆，新天籁则必须依靠智能钥匙才能启动。

 新款天籁的方向盘采用了时下流行的倒三角型盘幅，与老款梯形盘幅的造型相比显得更加时尚，它的大小及粗细适中，握感十分舒适。新天籁的方向盘上集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等快捷键，这些功能的按键位置比较合理，驾驶过程中大拇指正好可以控制，能够避免驾驶过程中不必要的分神。不过在方向盘转动角度较大时，会在一定程度上影响到操作手感。老款天籁的电动后视镜调节装置放置在转向柱左侧的仪表台下方，并采用拨片式的左右转换键和正方形的调节键，调节的时候非常别扭。新一代天籁改掉了这个备受诟病的设计，将后视镜调节装饰放置在驾驶席车窗控制键前方，并且转换和调节功能都在一个摇杆上实现。

总结：

新一代天籁的外观和内饰都延续了老款车型所创立的风格，二者的血缘关系清晰可辨，表现出日系车型换代时少有的纵向连贯性。与此同时，新天籁较老款车型又有了很大的突破，它的外形展现出更多的活力，能够吸引更多年轻的消费者，而内饰在保持豪华质感的同时更加注重人性化，而在舒适性方面的表现成为它比较显著的卖点。