外观内饰更具运动感 新世代天籁静态实拍

 目前车市中多数品牌已经开始偏重年轻时尚的运动风车型，日产汽车也意识到了天籁车型过于老成持重，很难把握住年轻的新生市场。刚在成都上市不久的新世代天籁，在设计风格上进一步的时尚化，运动风格明显得到加强，并且在经济性和操控性均有提升，注入新鲜血液的新世代天籁，革新进行的非常彻底。（以下简称新天籁）

新天籁在外形设计上多了一丝犀利的感觉，运动性在新世代天籁的造型设计中得到了良好的体现。新车拥有外突的轮眉，以及充满肌肉感的车身线条。

 倒梯形的中网设计是日产新一代车型的家族前脸元素，全镀铬设计则增加了豪华感。全新三角形前大灯造型曲线简洁而富有张力，样式更显凶猛。双层的雾灯设计很独特上方是转向灯，下方是圆形雾灯。

 新天籁车身尺寸长宽高为4868mm/1830mm/1490mm，轴距为2775mm。车身侧面刚劲有力的线条与车身腰线勾勒出运动的效果，彰显时尚动感的同时，更具视觉冲击感、力量感。集成转向灯的后视镜也变的更有棱角，并具有电动折叠功能。

 新天籁尾部的鸭尾式小尾翼恰如其分的烘托出整车的运动基调。尾灯的造型与头灯完美呼应，内部采用LED光源，看上去很有科技感。牌照框上粗犷的镀铬条是与车头的呼应，而双侧双出的排气管则暗示着车辆强劲的动力。

轮胎的选择方面，东风日产似乎更注重燃油经济性而非运动性，采用普利司通绿歌伴节能轮胎，215/60 R16的规格也更注重舒适性。顶配车型使用的轮毂以及215/55 R17规格的米其林博悦系列，同样为注重经济性和耐久性的选择，但轮毂更富有动感。

全新的内饰风格增加了一些时尚感，银色和黑色钢琴漆装饰面板是黑内饰的绝佳搭配，大气之中毫不保留的表达着运动激情。

三辐式方向盘也可以看出新天籁定位趋向年轻化，多功能按键包含对定速巡航、蓝牙免提电话、娱乐系统以及行车电脑的控制，并还配置了换挡拨片。

 普通的圆形仪表盘也很简洁，亮点是中央的4英寸彩色显示屏，可以显示包括胎压、时速、油耗、乃至导航提示、蓝牙电话等操作都可以在这里显示，大大提升了易用性。ITS预警式整体安全系统则是首次引入国内，它通过安装于车尾的摄像头，可提供LWD车道偏离预警、BSW变道盲区预警和MOD移动物体/行人探测预警三项功能。胎压监测则只安装于顶配车型。这些都可以显示在仪表盘上。

 新天籁将显示屏放置在空调出风口下方，周围平均整齐地布置了各种按键，更容易驾驶者操作。两款高配车型配备了AVM全景倒车系统，通过车身周围的4个摄像头虚拟俯视车身场景，使停车更加方便。双区自动空调的设计也比较常规，没有上手难度。

ECO驾驶模式也出现在新天籁上，毕竟现在的主旋律是节能。座椅舒适度对于日产来说强项，老天籁的乘坐舒适性给人留下了太深刻的印象，新天籁这方面也不差：除了最低配外均提供了8向电动调节座椅，顶配车型增加了记忆和空调功能。

 新天籁的后排空间有所增大，虽然从据说上来看，它相对各款同级别车的后排尺寸并不占优势，但实际上即使1.9m身高的乘客坐在后排，腿部空间的表现也十分不错。

编辑点评：新天籁全新的外观造型更加运动，配置上也有所提升。至于6缸VQ25换为4缸的QR25，也是日产主打节能的表现，这样的改变虽然并不能转化为明显优势，但其对侧重于城市用车的消费者还是很有吸引的。