雅力士动力性能堪比中级车 双VVT-i发动机

6月10日，广州丰田向外界公布了丰田全球战略车型Yaris雅力士五款车型的MSRP(Manufacturer's suggested retail price)厂商建议零售价格，为9.19万元至13.63万元，其中1.3E舒适版手动挡为9.19万元。值得关注的是，广州丰田同时公布了包含净车价10%的车辆购置税的Yaris雅力士体验价格，与MSRP相同。对此，广州丰田执行副总经理袁仲荣表示，广州丰田在Yaris雅力士上市的同时推出“双体验活动”（即体验卓越性能，享受体验价格），为的就是让更多的消费者在购车过程中体验到更多的便利和舒心，尽早体验到Yaris雅力士的独特魅力和卓越性能，雅力士的MSRP绝对物超所值，反映了雅力士作为一款高品质精品小车本身的价值。

据了解，从目前Yaris雅力士的实际生产成本情况来看，这个体验价格是不能支持其成本的。因此，为了实施能够带给消费者更多利益的体验价格，广州丰田考虑到了产品全生命周期内最佳的成本状况和各种可能的成本递减因素。但如果物价上涨等高于预期，导致成本改善的目标不能达成，不排除半年后全部或部分上调Yaris雅力士体验价格的可能性。因此，体验价格的时限为2008年6月26日至12月31日。业界专家评论，Yaris雅力士包含购置税体验价格极具竞争力，是让汽车销售更加人性化的具体体现，它创建了“精致高级紧凑型轿车新基准”，从安全、动力、品质、服务等多方面刷新了国内消费者对小型车行业的认知，尤其是其媲美中级车的动力性，为同级别车型所难以匹敌。

不得不承认，大部分的人都容易被眼睛所迷惑。外型决定内涵这样的思维方式，也不可避免地移植到辨别汽车的过程中。因此，刚硬有力的线条代表强悍而狂放；锐利的流线蕴涵速度感；而圆润饱满则容易散发可爱特质。但丰田Yaris雅力士却毫不犹豫地打破了这个常规，圆润饱满掩盖不住一颗强劲有力的心脏！

1.6L的双VVT-i发动机、87kw最大功率、195km/h的最大时速，这款具有卓越产品力的国际精品小车正用其优异的动力性能向大家证明：时尚潮流的小车也可以有堪比中级车的动力性！

搭载双VVT-i发动机 动力性能比拼中级车
作为一款载誉无数的国际精品小车，丰田Yaris雅力士在外型、内饰、空间、安全各方面皆可圈可点，尤其在动力性能上更有突出表现。

Yaris雅力士提供了1.3L和1.6L两款发动机，这与此前欧洲版的1.5L不同。1.3L车型搭载的是直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/VVT-i发动机，而1.6L版Yaris雅力士搭载的丰田直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i发动机，均匹配5挡手动和4挡自动两种变速器。

丰田独有的双VVT-i发动机的特点是科技先进、加工工艺精湛、动力输出充沛且细腻流畅，其独特优势更在于几乎能够彻底地释放燃料能量，并且在提供过人动力的同时又有效降低油耗，兼顾了小型车的经济性。

Yaris雅力士1.6L双VVT-i发动机具有充沛的功率储备，在发动机转速达到每分钟6000rpm时提供87KW功率，令其保持优异的高速性能，195km/h的最高时速更是居同类车型之冠。同时，这款发动机还能输出150Nm的最大扭矩，在4速自动变速器配合下，车子加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。由于Yaris雅力士档位之间速比落差不大，自动变速器所做出的平滑顺畅的加档减档往往在不经意间便已完成，而且Yaris雅力士的自动变速器非常听从驾驶者指令，尤其在降档方面，干脆果决毫不拖泥带水。与其它反应慢半拍的同类车型变速器相比，Yaris雅力士无疑能提供更为优越的驾驶乐趣。

比照欧洲版，动力性能的升级令Yaris雅力士在时尚的外表下蕴藏了强大的爆发力。更重要的是，在动力性能优势明显的情况下，油耗还保持了原来欧洲版1.5LVVT-i发动机的水平，这就更加彰显出双VVT-i发动机的卓越了。难怪有业内人士称赞，仅就动力而言，Yaris雅力士已经跃入中级车阵营。

两厢车特性发挥淋漓尽致 突出灵活操控性能
Yaris雅力士采用了丰田惯用的麦弗逊支柱式独立前悬架和扭力梁式拖曳臂后悬架，这样的悬架配置用于像Yaris雅力士这样的小型车上，能够为其在弯道提供不错的支撑力与稳定性，没有突然晃动的不安感。

在高速行驶时，小型车常常被诟病的高速时较易产生的“轻飘”感，在Yaris雅力士身上体现的并不明显，这默默工作的悬架起到了不少积极的作用。麦弗逊支柱式独立前悬架配合扭力梁式拖曳臂后悬架在吸收振动方面也值得圈点，无论是在粗糙路面上的连续振动还是通过减速带后的大幅振动，前后悬架中的螺旋弹簧和减震器在处理车身抖动起到了很好的缓冲作用。

驾乘Yaris雅力士带来的舒适畅快感，让阅车无数的当红巨星周杰伦也不禁赞叹：“只要坐上Yaris雅力士，握紧方向盘，飞驰五百米，你一定会爱上它。”

推出DIO灵速特别版 增强Yaris雅力士运动感
就Yaris雅力士的发动机输出看，已经接近了国内部分2.0L轿车水平，而操控性能也重点突出平稳畅顺，驾驶Yaris雅力士的感受必然是畅快无比。加上Yaris雅力士具备3750x1695x1545（mm）的长宽高以及4.7m的最小转弯半径，结合其优越的动力，不难做到“小而强悍”，这样的车型非常适合在大城市拥挤堵塞的道路环境自由行进。

为了满足时下年轻人对运动感的追求，Yaris雅力士还推出了两款1.6L的RS运动版车型——至尊版和至尊锐动版。这两款车型皆增加了运动包围，包括扰流侧裙、扰流尾翼，以及带专属“RS”级别标识蜂窝状进气隔栅，其中锐动版还增加了前后保险杠扰流板。而为了进一步加强Yaris雅力士的个性化，广州丰田特意推出了Yaris雅力士四款DIO特别版，分别是灵速、灵雅、灵跃、灵尚，其中灵速版重点突出了Yaris雅力士的运动感。

安全性能全面超越同类小型车

强劲的动力必然要配备卓越的安全性能。因此，小型车的安全性能也是时尚一族最关注的问题之一，但对很多小型车生产商来说，这可能是最容易“忽视”的环节。在这一点上，Yaris雅力士可谓煞费苦心。从广州丰田公布的产品参数来看，Yaris雅力士的安全性能媲美丰田豪华车型，只有中高档车才具备的ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、BA刹车辅助系统在Yaris雅力士身上得到了完美的呈现，使其在任何时候都具有良好的刹车性和可操性。优秀的底盘和行驶状态控制设备提供的上佳的道路控制力，赋予了Yaris雅力士上乘的主动安全性能。前排双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊能在撞击时减少对车内乘员的人身伤害。前排预紧三点式ELR安全带、后排三点式ELR安全带（中间为两点式）以及童椅固定装置等一系列安全装置的设计，可以为全车乘员提供了完整周到的安全保护。

业内人士表示，以往在国人眼中，小型车意味着缺乏安全稳定性、动力性能差、配置太低等等，甚至是低档车的代名词。但随着小型车市场从“功能消费时代”进入“品质消费时代”，仅代表价廉的小型车已经不能满足消费者的需求。目前，小型车消费者日趋年轻化，他们对于驾乘乐趣、安全性能、时尚品位上有了更高追求。随着类似Yaris雅力士这样越来越多国际精品小型车的进入，国内小型车市场将形成以满足消费者高层次、多元化需求为目标的发展潮流。