让广汽丰田雅力士性能品质最受认可

随着CTCC赛事的不断升温，雅力士可靠的车型品质、出色的操控性能以及优越的动力表现都在专业赛道上得到了越来越充分的展现。与此同时，近期“2013雅力士全国挑战赛”也在全国多个城市巡回举行，吸引了大量消费者的热情参与。一边是专业赛场的严酷考验，一边是平民领域的激情挑战。广汽丰田今年用双线并行的赛车营销思路，让雅力士车型性能品质备受认可。

上市以来，雅力士就以性能与操控著称。其配备的1.6L的发动机，装备了丰田技术出众的双VVT-i系统，双顶置凸轮轴，16气门结构，最大功率达到87kW/6000rpm，最大扭矩为150Nm，动力水平在同级别中绝对称得上是“钢炮”水准。

专业汽车赛事对小排量车的性能考验不见得低于大排量车型。由于马力较小，因此对于车辆的操控以及稳定性等各方面都要求更高。雅力士的车型小巧，转向精准，操控稳当，让人印象深刻。广汽丰田Yaris车队所参与的中国量产车组对车型的改装度较低，就更能体现出雅力士原汁原味的性能。赛场外每一位消费者，都有机会把“赛车”开回家。

而在安全上，雅力士也做得很出色。据了解，它除了全系标配ABS（带EBD）、BA刹车辅助系统、EPS电子助力转向系统和WIL颈部损伤减轻概念座椅外，1.6G以上版本还标配含侧气帘在内的6个SRS安全气囊，这在同级别车中非常少有。另外，雅力士采用丰田独有的代表轿车安全设计先锋趋势的GOA车身，可确保车辆在发生撞击时有效吸收碰撞能量，并将其分散到车身各部位骨架，从而确保车内驾乘者的安全。雅力士不仅曾在欧洲“E-NCAP新车安全评价规程”及日本“J-NCAP新车评价规程”中荣获五星级评定，更荣获了国内“C-NCAP新车评价规程”的五星评定。对于一款两厢车来说，这样的大满贯成绩实属罕见。

工信部公布的油耗数据显示，雅力士1.6L自动档车型的百公里综合油耗仅6.8升左右，这样的成绩在该排量领域车型中非常出色。能有这样的表现，是因为它搭配了性能与省油效果都较好的双VVT-i发动机，汽油燃烧更加完全，实现低排放，大大增强了燃油经济性。除此之外，雅力士的电子油门系统和EPS电子助力转向系统也让它的节油性能进一步提升。