林肯领航员空间宽大简洁追求奢侈

以总统的名字来提升品牌的知名度，只有自由而个性张扬的美国人才干得出来。中文“领航员”的翻译并不准确，到是“航海者”的称呼更符合宽大气派的车身造型设计，并传递出自由与奔放的豪情。

近几年豪华SUV车型的竞争愈加激烈，路虎揽胜、宝马X5、保时捷卡宴和大众途锐，构成这个阵营主要的竞争者。如果将身长5270mm、身高1976mm、身宽2037mm，车重3吨多，搭载5.4L发动机的“领航员”归入这个行列似乎有些不妥。关键在于它超大的身型和超强的动力，与上述群体显得格格不入和另类。

美国人对大型SUV的偏爱居世界之首。最具代表风格的当属装甲车般的悍马原形车，好莱坞大腕施瓦辛格之流的追捧，居然使这样一款“丑”而“简陋”的家伙成为明星。记得6年前驾驶北京唯一的一部悍马时，我特意穿了一身迷彩服，觉得只有这样的装束才与这样的车相匹配。虽然现在的悍马H2已经进化得非常舒适，但是强悍、粗犷的风格已经消失得荡然无存，唯一保留的只是笨重的身躯。

言归正传，同样身型庞大的“领航员”，尽管设计风格追求城市化的舒适与时尚，但骨子里依然是美国人喜欢的简单和个性飞扬。

进入“领航员”驾驶舱，宽大得可以拿倒立的空间是意料之中的，而最吸引人眼球的地方还是金属质地的中控台，此时环绕于车厢的音乐撞击声，让人不由得想起“滚石”舞厅中热血沸腾的人群。中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应，特殊金属材料所特有的质感和视觉感与直线条的完美组合，营造出驾驶舱内舒适、惬意而大气的氛围。坐入驾驶位置，仔细琢磨各种开关和旋钮的功能，还会发现“领航员”的特别之处：虽然方向盘不能前后伸缩调节，但是脚踏板可以上下调整位置；方向盘上的各种控制键，除了常规的电话、音响，还能调整空调的风量大小，这在其它汽车中是不具备的。

因为车身尺寸的宽大，“领航员”的车内设计拥有更多的优势，也意味着有更多的空间用来挥霍。比如设置在中排座椅中间的储物箱，大得可以放十几瓶矿泉水，却居然没有设置冷藏的功能，而中排座椅也因此变成了独立式(国外的买家也可以选择三人的座椅，但据说着中国版尚未提供)。车厢内一些巧妙的空间设计值得推荐，第二排头部空间凹进去的部分，不仅使头部空间增大许多，感觉上也如同家里的客厅一般；而第三排的宽敞出人意料，即便是成年人坐进去也不会觉得局促。当然舒适度要放在宽大之后来考虑，座椅和头部的靠枕在行驶中的感觉并不是特别理想，座椅很硬，靠枕也够不着。“领航员”行李厢的设计，比其他高档SUV要人性化许多，只需按动电钮，就很容易地放倒第三座椅将地板放平，而在其他SUV车型绝对是个体力活。