林肯领航员座椅空间极尽舒适

 因为它超大尺寸的车身并不是任何停车场都容纳得了，你必须有个别墅外加个私人车库，外加几个保镖，开这车才算靠谱。5672/2002/1984mm的车身尺寸挑战你对巨型车的想象，坐姿和公交车一样高度的座椅让你可以“俯瞰”路上绝大部分车辆。

外观方面线条直爽，大气的视觉冲击车身配合大量镀铬装饰勾勒出林肯的家族设计风格。豪华之余并没有太多张扬的设计，给人以忠实与安全感。与其他SUV车型要么保留粗犷风格或者寻求科技感的做法，领航员的内饰走的同样是与外观一致的古典路子。当今的设计界中，古典在某些意义上也意味着着奢华。这个诞生于美国内战之前的汽车品牌在经历了工业革命的洗礼后依然保留着一份美利坚特色。

领航员的内饰相当简单，以木质与皮革的搭配营造出奢侈品既有的气质，中控上的功能并不多但绝对会让你拥有到比那些标榜科技的车型更舒适的乘坐感。不过收音机的外舱门似乎有点画蛇添足。定速巡航和THX认证的Soundmark音响系统都是基本装备，前排座椅和后排座椅之间的DVD导航系统能够提供语音激活功能、触摸屏系统界面和内嵌式6碟CD播放器。除了常见的电加热功能之外，前排座椅甚至还有制冷功能。

仪表盘设计借鉴了方表的概念，车辆的最高速度为140mp/h，约合225km/h。5.4L的V8发动机最大功率为228kw/L，可以算出升功率为42.2kw/L，这其实是有些偏低的。举个例子，就拿同为自然吸气的通用君威身上的2.0L发动机来说，它的升功率为52.4kw/L，尽管如此这款发动机装配在1.5吨车身上它的动力已经遭人诟病，而领航员2.6吨的车重让车辆的极速受到限制也就可以理解了。显然，这辆豪车用来飙车是不适宜的，它更适合缓缓地开到迎宾红地毯边上。尽管如此，领航员仍可凭借365牛米的最大扭矩取得不错的加速感，0—100km/h加速时间被控制在了9秒以内。

座椅空间领航员自然以极尽舒适之能事，全车共设7个座位，而且每个座位(包括第三排)都保证了足够的腿部空间，使那些人高马大的保镖不至于将身上那套名牌西服憋屈得皱巴巴的。后排放倒的话更能营造出宽敞的行李空间。如果盒饭哥可以为食客们提供用餐座位，那茶位费都会是一笔可观的收入。按座椅的造价来算，估计没几家餐厅能提供那么高级的座椅。

 安全方面这辆总统级SUV自然会做足功夫。前排双气囊和侧面气囊属于标配，头部保护气囊能够减小侧窗对第2排乘客的伤害，其中带有RSC翻滚稳定性控制功能的Advance Trac电子稳定性增强系统在传统稳定性控制系统的基础上进行了大幅度的改进。这套系统是普通的车身稳定系统难以比拟的：它不仅包括ABS防抱死制动系统、牵引力控制系统、偏向控制系统和车辆横向摆动传感器。最为亮点的是车辆横向摆动传感器是福特的专利技术，它通过回转传感器以大约每秒150次的速度监测车辆的摆动状况，如果传感器探测到车辆有发生倾翻的可能，系统就会自动启动，保证4个车轮始终处于平稳状态，这在车辆载满饭盒的情况下尤为重要，也是能保证汤汁不洒的秘密所在。在豪华配置方面领航员也一应俱全，值得一提的是领航员配备了升降踏板以及可控制开合的后备箱。