凯迪拉克SRX后排乘坐空间不大 储物设计有新意

 凯迪拉克SRX的前排座椅功能表现出色，驾驶者可以轻松找到舒服的坐姿，而且有了座椅加热及通风功能后已经不必再担心严冬或酷暑时节真皮座椅对皮肤的考验。但令人略有不满的是座椅设计没有考虑侧向支撑的问题,是坐在宽大的美式沙发上了。

此外值得关注的一点是，在方向盘的右后侧，不仅有一键引擎启动，还有一个小调杆，有了这个调杆，SRX的踏板同样可进行前后调节，配合上座椅和方向盘的调节，几乎任何身材的驾驶者都能找到正确舒适的驾姿。

调整好SRX的前排座椅后，就来看看前排的空间表现。其实对于SUV车型来说，前排都不会成为令人担忧的地方。SRX的后排座椅同样可以调节，在调节椅背角度的同时坐垫也会前后改变位置，但不管如何调整，179CM的编辑都不能拥有理想的头部空间，这是可能是因为新SRX的后排座椅较高所造成的；编辑的腿部空间为一拳，基本算是2807mm轴距的真实体现了。

虽然SRX的后排垂直空间不大，但是后排座椅填充厚实，坐感极软，体现出SRX作为美国豪华车的舒适感。在车内储物空间的设计上，SRX采用了double deck双层储物设计理念，这在车门板和中央杯架上就可以看到。

SRX真皮覆盖的中央杯架不仅巧妙适应了不同身材的饮料瓶，而且还有储物功能，可以放入一个完整的车载GPS+套件。此外中央扶手后有一个小门，可以直通后备厢，方便在车内拿取小件物品。

SRX在后备厢上加入电动闭合系统，使关闭后备厢盖的操作轻松了不少，同时，可以将车门板上的后备厢控制旋钮调到3/4挡位，此时当后备厢盖升至一定高度，再次按下按钮就可以使其停止上升，这样既可方便女性和儿童，又可避免在较矮的地下车库停车时，后备厢盖会磕碰到上方物体。

后备厢还设计了滑道，配以凯迪拉克附赠的档杆可以固定各类物品。不过在车主看来，滑道容易积灰，遂以后备厢垫覆盖之。