凯迪拉克SRX空间：麻雀虽小五脏俱全

 SRX的车身比例其实相当紧凑，这也直接反映在车厢乘坐空间上面，以目前的“市况”来看SRX称不上宽敞，但不要忘记它可是一台土生土长的美系SUV，所以对于我们东方人种来说SRX的乘坐空间其实够用的了，只要你不贪心。

更何况其实后排乘客正偷着乐呢，因为他们有自己的独立恒温空调，有两个清晰的8英寸屏幕，支持蓝光DVD、SD卡、AUX视频和USB接口等等，还有两个无线耳机，我还有充分理由相信他们早就忙着捣弄那个像PSP大小的无线遥控器了。

SRX采用了5座设计，这与其都市SUV的定位更为相符。车内乘坐空间和储物空间还算比较宽裕。

模特身高179cm，在调整好座椅的情况下，前排头部还有约一拳空间。在保证第一排座椅不变的情况下，第二排头部约有半拳空间，腿部约有两拳空间，总体来说还是很不错的。

作为一台多功能车，SRX的尾箱空间不算特别宽敞，而且大幅度倾斜的C柱造型注定了不太能接受超大体积物品。似乎情况不太乐观，但聪明的工程师们却想出了一个让大家都爱不释手的妙招：U-Rail轨道式行李储物管理系统。通过一个可以在U型轨道上随意移动的铝合金框架，你可以把SRX的行李箱随意分割成多种形状，哪怕是不规则造型的行李也能够轻易固定得住。

到了这个价位，电动开启的尾门是必备的了，SRX还锦上添花地加上分段开启功能，通过驾驶席门板的旋钮就可以控制尾门开启幅度，这对于室内停车来说是再实用不过了。

后备厢空间比较规整，没有太多浪费的地方，在正常状态下达到827升，当把第二排座椅放倒，空间可以进一步提升，第二排座椅还可以4/6分别放倒，空间变化也比较多样。

厂家宣传SRX内部叫做“弹性空间”，这有点不太好理解，不过车内的储物格确实很有特点。除了传统的双层中央扶手，SRX还采用了带制冷功能的双层手套箱、双层杯架、4个车门内侧的双层储物盒，甚至行李厢也可以通过滑轨一分为二。在精致的基础上也使内饰更具实用性。并且内部含有AUX、USB和12V插口。