宝马M6 VS 保时捷Boxster 操控对比

 这又是一场不公平的对决，宝马M6和保时捷Boxster虽然同为德系豪华两名跑车，但它们的市场定位却大有不同，可以说它们就不是一个级别的车。

宝马M6搭载5.0升V10发动机，采用双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统。配合7档SMG顺序换档手动变速箱，最大功率为373/7750KW,最大扭矩为520/6100N/m。宝马M6准确的方向盘达到了精确操控的必要条件，路感回馈非常清晰。电控减震器的运动模式可以满足创造超过1G横向加速度的运动化驾驶。标配轮胎的抓地力充裕，还嫌不够可以向宝马购买特制的倍耐力运动轮胎。

动力操控上，保时捷Boxster采用发动机中置布局，后轮驱动，被认为是最了理想的布局结构，水平对置发动机，很是特别。纵观车坛，只有保时捷和斯巴鲁在使用，其最大的好处是较低的重心，对行驶稳定性有很大的帮助。搭载3.2升水平对置发动机，最大功率280马力，在4700到6000转速的范围内有320牛米的最大输出扭矩。近1.3吨的车重百公里加速5.5秒钟，最高时速268公里/小时。

毕竟不是一个级别，保时捷Boxster在动力和驾驶乐趣等方面完全不是宝马M6的对手，可以说这两款车型的对决，就好似大人欺负小孩一样，完全没有悬念。