2012宝马M6敞篷 质量更加精致

 宝马M6，尤其是敞篷版，经常会在出现的地方造成交通堵塞。其实，不用看车身上诱人的M标志，它的线条和色泽就足以征服路人的眼球。我之所以用路人这个词，是因为它对于一个完全不懂车的人同样具有天然的美学上的诱惑力。很多宝马M死忠对宝马E30 M3、E28 M5以及E24 M6等车型念念不忘，但也不得不承认，现在的M车型发生了巨大的变化，至少，它们更现代化了。

这些M们款式更新、更安全、更为吸引人且更奢华，能够极大的在奢华性能车这个细分市场站稳脚跟，让那些手握巨额支票的人对它们投以赞许的目光。2012款M6敞篷就是这些尤物们中的红人，它拥有iDrive以及宝马自动变速箱等拿手绝活，但又加入了涡轮增压引擎这一让人犹豫却心动不已的新玩意儿。

先来说说我们对这款车的初印象吧。它真的非常非常快，能让你感觉驾驶的是一台上百万美元的超级跑车。在感觉上，敞篷车比Coupe车型更快，但依然适合长途旅行。相比起这一代的M6，以前的宝马M们看上去要寒酸许多，而且，坦率的说相比起来真是太慢了。

外观上看，2012宝马M6敞篷真的很大。2+2的车身设计，加上宝马要求后座也能比较享受，车身长度比其他的M都要长；涡轮增压发动机让引擎盖显得非常之长；前风挡的造型和角度显得极其凌厉，冷峻如悬崖。这三项设计要求让它的车身多了10多厘米，这可不是个小数字。M车身套件，特别是前脸部分的设计，让2012款宝马M6少了许多优雅，增加了不少杀气。但我们喜欢这种少年高手特有的孤傲。

来到内部，完全是另外一番天地。宝马的设计要求是可爱、灵动、实用和高品质。因为它是宝马，驾驶座毫无疑问是车厢内最棒的所在，单是那三幅M方向盘就让人垂涎欲滴。后座？不，我喜欢方向盘后面那个司机的座椅。毫不夸张的说，包括踏板在内的所有的需要用手和用脚去感触的事物，都被安排的恰到好处，反馈不卑不亢。10.2英寸大屏在中控台上占据统治地位，与眼睛的沟通很是合拍。

2012宝马M6的内部空间丰富的容易让人迷失，尤其是会让人忘记它的空间之大。前排座椅支撑和包裹性很强，但尺寸和空间宽广。一个1米8左右的驾驶员不会感觉到任何的腿部或者视线的局促，驾乘都很舒适。中肯的说，如果驾驶员个子再高大点的话，后面的乘客就会发现空间不是特别的足够。尽管M6的空间比保时捷911敞篷还要大，但并不适合4名成人进行长途旅行。

2012宝马M6净重2046公斤，这个数字有点熟悉对么？这只是一个恰好而已。长4902mm，宽1920mm，够引起你的注意了吧？会不会怀疑这么“巨型”的车配不上宝马M的称号？放心，4.4升双涡轮增压V8发动机能够轻易的击碎你哪怕如同发丝般细的怀疑。该发动机最大功率为560马力，极限扭矩678N.m。在它的推动下，2012宝马M6敞篷的百公里加速为4.2秒，吃惊了吧？

宝马全新的7速双离合变速箱与上述这款新的发动机相得益彰。手动模式下，升挡和降挡都快的超乎我们想象，在低速的时候，也没有明显的模糊不清，对于复杂路况车速变动较大时，都能够轻松应付。相比起宝马新款M5上的Getrag变速箱，我们更喜欢这个。