试驾标致RCZ：既要个性又要性能

 像RCZ这种看似来自外星球的“物种”，在大街上绝对拉风，回头率绝对百分之百，但这种貌似只强调个性外观的法系车，其性能也是值得称道的。虽然配备的只是1.6T的小排量发动机，但其跑车性能还是存在的，也正是这个小排量拉低了其售价，30万元左右的价格算是较为亲民的跑车价了。

RCZ的个性只要体现在外观上，它最大的大亮点恐怕就是车顶线条的设计了，由于设计师在量产车型中完全沿用了308CC RCZ的设计概念，以铝合金饰板由A柱一路沿伸至车尾，使得RCZ无论采用任何车色都能同样显现出这条独特的车顶曲线。这也被称为“双气泡”，可惜的是不能像敞篷车一样能够收缩。在全景天窗大肆流行的车市上，没有天窗的车好像少之又少，RCZ就是其中一款，但正是这种设计才使得其跑车的外观及其性能得以更好的体现，就北京而言，敞篷有多大意义?天窗有多大意义?

有人认为，RCZ的设计过多的在外观上下功夫了，以至于车内的设计显得有些单调，坐进RCZ的驾驶座位上，眼前的一切都是标致车标准的内饰，但仔细看来，整个真皮材质包裹的仪表台告诉你，所乘坐的是一台豪华车。在车内的各个功能区域中，RCZ和大部分小型跑车一样简洁，没有纷繁复杂的多媒体系统、没有琳琅满目的各类按键、甚至连方向盘上的多功能按键也被隐藏至其身后。但尽管如此，与不少对手相比也不算太过吝啬，毕竟实际操作中还是非常方便的。

至于乘坐空间，前排完全没有问题，后排吗，由于采用了Double Bubble双圆弧式车顶设计，头部空间不可将就，本来嘛，这种小跑车，有谁会把大量的时间用在后排座上?

1.6T的发动机已经越来越被大家所熟悉了，奔驰宝马等很多豪华车也都有车型采用这种发动机，依据车型的定位和需求，这款发动机被调校出不同的动力参数。但目前进口到中国的RCZ为低功率版本，最大功率：115/6000(kw/rpm)，最大扭矩：240/1400-4500(Nm/rpm)。另外，在欧洲，RCZ的性能版THP200上的1.6T发动机动力输出达到147kW，不过此高性能版本只有手动挡车型可选。所以，千万不要小看这个1.6的排量，它绝对够用!

令记者最为欣赏的是这款车的制动系统，虽然仅使用常见的前通风盘、后实心盘刹车，但配合马牌235/45 R18的轮胎，使整个制动过程迅速而有力，甚至从踏下制动踏板那一刻直至车辆停稳，这段时间内的制动力都不曾有半点衰退。据专业的测试结果显示，36.41米的成绩足以媲美各类超跑。