标致207操控

为了更好适应中国路况特点，东风标致207的悬架系统经过了特殊的调校。经过数万公里的路试，东风标致207呈现给客户的是一款继承了标致品牌一贯优异的操控性，同时注重驾驶乐趣和舒适性的高端紧凑轿车。经过精心的平衡设计，东风标致207实现了自身重量与载重后重量的均匀分配。根据这些特点，对车辆离地间隙进行了调整，车辆重心合理，保证了车内成员的舒适感受，同时又保证了优异的操控性能。

东风标致207空间更为宽敞，前轮距达到1440mm，后轮距1443mm。整车悬架系统设计严谨，保证了车辆的坚固性。全车系前桥采用防侧倾带横向稳定杆的准麦弗逊式独立悬架，横向稳定杆直径22mm。与1.6升发动机匹配的减震系统，加之柔性出色的三角式铰接系统，既能提供清晰的路面感受，又保证了车辆行驶过程中的舒适度，并将震动降至最低。

为保证最佳方向指向性，东风标致207的后桥经过精心调校和特别加强处理，在任何使用条件下，均可以严格循迹。全车系后桥均配置有两根坚固的摆臂，一根摆臂增强了后桥的坚韧度，另一根则为直径19.5mm的横向稳定杆，使得车身即使倾斜1.5度 仍能平稳行驶。此外，液压助力转向，高度可调节的三辐式方向盘，这一切都为车内成员提供了最优质的舒适感受，最大限度满足客户对减震的要求。

东风标致207提供两种车轮选择：5.5J14钢制轮毂和6J15铝合金轮毂，分别匹配185/65 R14寸和185/60 R15寸 Kuhmo轮胎，充分保证车辆抓地性能。

制动系统参数如下：

1.4 升发动机：前制动盘 247×20.4mm；8寸后制动蹄片

1.6 升发动机：前制动盘266 x 22mm；8寸后制动蹄片