第八代索纳塔内饰：布局合理 功能丰富

以往只要一提到韩系车，给人的第一反应就是中庸、平实，但没有特点就是最大的特点。当一款既有流动线条设计，又有雕塑感觉的中级车——第八代索纳塔摆在你面前时，几乎无法相信这就是一款韩系车。日前，记者就深度试驾了这款北京现代第八代索纳塔。作为在欧洲研发、凭借“流体雕塑”概念，在今年刚刚上市的全新中高级车型，第八代索纳塔不仅有着强烈的线条感，在内饰方面更有其独具匠心的特点。其搭配现代独立研发的6速手自一体变速箱，以及换挡拨片、全景天窗、双区自动空调等多个在中国市场增配的科技配置，让这款韩系中高级车在国内汽车市场销量快速上升。

首先，最被记者喜欢的莫过于北京现代的前脸设计和内饰做工。其整车和前脸两条凸起的线条，让每个从车前路过的人都觉得这款车肌肉感十足，并且透出一丝跳跃感。而侧腰线同样是采用一条明显滑过整车的设计，让车身侧面显得身材动人。圆润的尾部线条和短而上翘的车尾箱，除了车身外体，其内饰和中控台也采用了“流体雕塑”的设计理念，不论是方向盘、仪表盘还是中控台都采用了动感的六边形设计，双炮筒式仪表台拥有良好的色彩组合，蓝色装饰氛围灯及原点式显示屏使仪表台富有科技感。

 新索纳塔的内饰配色上很柔和，给人舒服的感觉。中控台Y型造型和布局显得硬朗，富有科技感。影音控制区和空调调制区布局紧凑合理，一键启动、双区自动空调、液晶显示屏等都有配备。

第八代索纳塔的内饰充满韩式风格，突出细节表现，黑色的内饰配色够时尚，够运动，与高调的外观相搭配。为了适应更多人审美，内饰有骆驼黄和灰色的双色搭配，看上去多了一些温馨，内部细节方面凸显出趋于人性化的设计，包括最新的空调控制区，非常方便操作。

在动力方面，第八代索纳塔选择了2.0L和2.4L两款动力配置，都搭配了6速手自一体变速器，动力性和经济性都有很大程度的提高。记者在市内试驾中，深踩油门整车迸发的动力非常雄厚，在一瞬间汽车的加速达到最大，让市内超越慢车、并线成为非常轻松的事情。在高速公路上，第八代索纳塔并没有让人感觉出没有后劲的感觉，反而能感觉到不断的动力，让试驾者感觉到这款车有着无穷的潜力。而最让记者在试驾中感到舒服的，莫过于其方向盘的舒适度，不仅指向非常清晰，在电动助力转向的辅助下，每打一次方向，都显得异常的准确和轻松。