第八代索纳塔储物空间详细评测

第八代索纳塔运用Fluidic Sculpture的设计元素，极力打造出时尚与动感的流体车身，在驶入眼前的一瞬之时，视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象。前脸的线条设计十分紧绷，大灯组与前包围向中央区域靠拢，展现其动感的一面。而车尾设计则与前脸相得益彰，尾灯组与延伸的侧部腰线完美融合，从而在细节上也可以看到现代设计师们的独具匠心。

用极富动感来形容第八代索纳塔的内饰风格绝对恰当，全新的设计风格让我们感觉到了彻头彻尾的大变革与外部颠覆性的变革相比，内饰无论从设计或是材质方面也有显著的提升。为迎合不同需求而配备的两种不同配色内饰颜色，也为使用者提供了更多的选择余地。

第八代索纳塔所配备的发动机也是我们比较熟悉的2.0L和2.4L两款，2.4L发动机最大功率132kw，最大扭矩231Nm。与其相匹配的是一款6速手自一体变速器，在实际驾驶中发动机与变速箱匹配在一起的效果还算不错。换挡时的速率比较快，如果觉得挡把不够给力的话还可以使用换挡拨片。

第八代索纳塔是一款纯粹为舒适打造的车型，其实并不是十分恰当。它虽然配备了前后独立式悬架，但是悬架的调校比较中性，是一款可以兼备舒适与动态的车型。另一方面第八代索纳塔的内部噪音处理的比较彻底，来自发动机、轮胎以及道路的噪音大部分都被有效屏蔽。

第八代索纳塔是一款定位于商务用途的B级轿车，在存储方面大大体现出了它的人性化设计。下面我将按从前到后的顺序为您详细介绍一下。首先是前车门，第八代索纳塔前车门开启角度较大，十分方便乘客上下车辆。前车门底部配有标准储物格，可以容下标准饮料瓶。车内拉手为储物格设计，方便乘客存放一些小件物品。

第八代索纳塔的手套箱容积表现一般，只能存放一些小件物品。同时设计较为简单，内部没有采用绒布设计，材质仅为硬塑料，与其商务身份不太相符。

第八代索纳塔中央扶手箱设计采用目前主流的上下分层设计。扶手箱上层可以存放一些常用的小件物品，下层的容积则比较到，但是扶手箱底部采用螺丝“明面”设计，做工略显简陋。扶手箱前侧为两个便准式杯架设计，卷帘盖的设计大大提高了车内美观度。

第八代索纳塔在前排车内照明灯设计了眼镜盒，这是一项十分便民的设计，与当下主流设计相同。但是眼镜盒的容积较小，一些镜片较大的眼镜则无法存放。

说完了前排存储空间，下面我们来看看后排的。首先还是车门储物功能。第八代索纳塔车门下侧配有储物格。后门储物格的容积较前门相比略小，同时配有标准杯架，很大程度上满足了乘客储物需求。

第八代索纳塔后排配有折叠中央扶手，中央扶手具有储物功能，可以存放一些小件物品。储物盒前方配有两个标准杯架。第八代索纳塔烟灰缸被设计到了后排前方，同时后排设计了单独的空调出风口，很大程度上满足了后排乘客的舒适度。在前排座椅后方配有文件储物袋，方便乘客存放一些小件物品。

第八代索纳塔后备箱空间达到了523L，这在同级别车型中绝对算得上海量了，完全可以满足乘客的商务出行及日常使用需求。备胎及随车工具都位于后备箱底部。

第八代索纳塔后备箱开口加大，这对于乘客存放大件物品比较方便。后备箱宽度达到了146CM，最大深度达到了112CM。

第八代索纳塔为了保证后排人员的乘坐舒适性，放弃了后排座椅放倒的功能，这对于要存放一些特殊尺寸的物品来说会略有不便。座椅与后备箱相同，则可以方便乘客存取一些小件物品。

第八代索纳塔作为韩系B级轿车的代表，在车内乘坐空间上的表现绝对值得称赞。后排座椅不能放倒，这样的设计可以大大提高乘客的舒适度，但是对于存放大件物品来说确实不太方便，同时在一些细节上还有待提高，比如裸露的螺丝，容积较小的眼镜盒等等。不过整体来说在空间方面的表现还是不错的，完全可以达到目前B级轿车的上流水平。