第八代索纳塔/第八代雅阁 内饰空间对比

 索纳塔的内饰科技感十足。这种感觉不仅来自于"X"型中控台、炮筒式仪表盘、多功能方向盘、一键式启动按钮、带记忆功能的座椅和外后视镜等细节，也来自内饰的选材——中控台上半部分覆盖了大面积软质材料，位于车门内侧的打孔真皮手感也不错。硕大的全景天窗是第八代索纳塔的一大亮点，从前方看去，与前风挡玻璃融为一体，进入车内，全景天窗带来的宽阔视野，让驾乘都变得心旷神怡。

方向盘换挡拨片，可以说换挡拨片是主打“运动”的车型的必备配置之一。虽然它的技术含量并不算高，很早之前就被运用在汽车之上，但是，至今换挡拨片仍然称得上是最潮流的配置之一，双手不离方向盘，轻拨手指就能完成换挡操作，实在是一件很酷的事情，尤其适合追求驾驶乐趣的年轻人。

就乘坐舒适性而言，第八代索纳塔也不见得比雅阁逊色，它的内部降噪处理很到位，来自发动机、轮胎以及道路的噪音大部分都被有效屏蔽，因此，对于无心体验激烈驾驶的人来说，也可以轻轻松松地坐在后排，享受infinity音响带来的美妙感受。再加上第八代索纳塔独有的驾驶席座椅记忆、后排座椅加热、驾驶席座椅通风、空气调节、花粉过滤等功能，可以看出，第八代索纳塔不仅充分考虑了驾驶者的乐趣，也充分考虑到乘坐者的感受。

作为一款注重乘坐舒适性的中高级车，雅阁的空间表现一直不错，无论是头部、后座横向空间或是前后排腿部空间、座椅包覆性等方面都有不错的表现。而索纳塔八代的轴距虽然比雅阁短5mm，但是在实际乘坐之中并为感觉到太大的区别。

雅阁的内饰豪华、工艺精细,符合时下多数中国人的审美观。仪表盘在科技感十足的金属圆环下，各种数字信息显得更为清晰明确。按键繁多，是雅阁车系内饰上的共有的特点，中控台上的密密麻麻的按键已经让人眼花缭乱，方向盘上还集成了大大小小十多个按键，光是熟悉这些按键对应功能就要不少时间。按键多好处是各种功能都能一步到位，操作直接便利，但是弊端是驾驶员需要一定的时间适应以及记住相关按键的位置。