标致508海外版动力曝光 推HDi柴油引擎

到目前为止，标致对于家族中新车508的一些细节及特性依然保持了高度的神秘感。不过，就在巴黎车展即将开展前，标致508的动力系统率先被揭开神秘面纱。

与此前多数媒体预料的不同，入门级标致508将搭载1.6T涡轮增压汽油发动机，并主推1.6HDi和2.0HDi两款不同调校柴油发动机。高配版车型还将引入3008车上的Hybrid4油电混合动力发动机，以及配备2.2HDi柴油发动机。变速箱则有5速手动、BMP6电子控制6速手动、6速手自一体变速器等可选。

从以上两款汽油发动机参数可以看出，标致508搭载的是宝马与PSA（标致雪铁龙集团）共同研发的1.6L发动机，其中根据调校不同，入门版为1.6VTi的最大功率为120PS(88kW)/6000rpm，最大扭矩为160N·m/4250rpm；而高配涡轮增压版的1.6THP则能输出最大功率156PS(115kW)/6000rpm，最大扭矩则高达240N·m/1400rpm。

而从以上表格可以看出，标致508将提供多达3款排量的柴油发动机可选，并分别加入了HDi技术。其中标致508 1.6 e-HDi 112版本理论百公里油耗最低仅为4.2L，且二氧化碳排放量也仅为114g/km（最终能降至109g/km），成为众多发动机中最为环保的一款，并因此能减免500欧元/年的税费。

目前标致雪铁龙正在研发的一款最大功率204PS和最大扭矩450N·m的V6 HDi柴油发动机并不会为标致508车型提供，而此前刚公布细节，搭载在3008 Hybrid4上面峰值达200PS的Hybrid4油电混合系统则会在2012年的适当时间引入到标致508上。

标致508将作为标致407 (详情 图片 报价)和标致607 (详情 图片 报价)共同的替代车型而推出，虽然尺寸介于两者之间，但很明显以这次曝光的动力系统作为主力，未免有些底气不足。况且，标致508所要面对的竞争对手包括雷诺Laguna(拉古娜 (详情 图片 报价))，雪铁龙C5 (详情 图片 报价)，宝马3系 (详情 图片 报价)以及大众新帕萨特 (详情 图片 报价)等。因此，标致508最终会做出怎样的选择，将决定其竞争力何在。