迈锐宝 5年通用中老车主眼中操控舒适车

 初次见到王先生，举手投足间都彬彬有礼。作为一名老教师，王先生送走了一批又一批的高三学子，对待工作兢兢业业。“我们一家都是‘爱讲理’的人，选车时候，像给学生打分一样去反复衡量和斟酌产品的性能。”谈到自己选车标准时，王先生话语中多了几份幽默。

“我有一辆凯悦已经开了5年了，几个月前开始看车，打算置换一辆新的。”王先生表示在15万以上20万以内的车，曾看了索8、K5、还有君威和迈锐宝，我 觉得前两者在动力上还是不及美系车出色，就锁定了君威和迈锐宝。后来了解了迈锐宝钜惠行动，看好的入门款一下子优惠2万元，与君威价格上拉开了距离。“外 观性能都不逊色于君威，特别是迈锐宝的尾部我可喜欢呢。他们又是兄弟品牌。据说是有80%的配件通用。我就决定买迈锐宝了。”

作为一个主打“深海静音”卖点的车型，迈锐宝全车采用了32处静音设计，通过隔绝、吸收、降噪这三个手段，让车辆在行驶中产生的噪音与驾驶室有效地隔离， 风燥系数35.5分贝，不输给任何一款同级车的静音感受。在城市行车中迈锐宝风燥系数可与奥迪A8L相比。加厚的车窗玻璃，优于同级车20%的内饰气密 性。“密封性好，开空调时冷气不易外泄，真正做到了环保与高效。”

谈到操控，王先生表示，迈锐宝在停车、起步、换挡、刹车之间操控表现良好。同时，Ostar座椅非常厚实柔软，从脑后到大腿，包括体侧都能完全贴合，乘坐 十分舒适。“虽然挂着美国车的牌子，但不论是从外形设计还是从底盘调教来看，迈锐宝在操控上还是地地道道的欧式风格。”正如王先生所讲，小迈的CCI动态 底盘调校兼顾了运动性的传统“硬”调校和舒适性的的传统“软”调校，完美的将操控与舒适融为一体。底盘材质采用了豪华车普遍采用的铝合金设计，从而降低了 车身的重量，自然油耗就会降低。配以高匹配度的6速手自一体变速箱，这二者结合，对迈锐宝的操控性能更大幅度提升。而且在经过颠簸的路面时有效地对颠簸进 行过滤。

“迈锐宝是真正买的起的高档与舒适！”王先生还不忘提及了雪佛兰的服务：“4S店的贴心服务做得很到位，一站式服务让人很感动，活动购车期间还特别送我们一份购车大礼包，挺意外的！”