驾驶更舒适 试驾东风雪铁龙C4L 1.8L

在今年上海车展前夕，东风雪铁龙C4L全系车型正式上市。除了此前发布的1.6T车型外，首次搭载1.8L发动机的C4L终于与消费者见面了。这也表明了东风雪铁龙C4L将全面覆盖整个紧凑级市场，同时也满足了多样化消费者的需求。此次试驾的车型正式这款搭载了1.8L发动机的C4L，这款车型除了在发动机上与1.6T车型有差别外，在外观以及内饰方面也有一些细微的变化，下面就跟随我的镜头一起来感受一下这款车型。

 相关信息：2013年4月19日，东风雪铁龙在上海举行全系上市暨品牌中期规划发布会。此前，雪铁龙C4L搭载1.6L自然吸气和涡轮增压两款发动机共四款车型。而此次雪铁龙C4L 1.8L车型也正式上市，售价区间为13.19万元-17.19万元。

新车看点：

1.外观增加镀铬装饰条

2.增加更高配置

3.1.8L CVVT发动机

东风雪铁龙C4L 1.8L在外观设计方面与之前发布的1.6T车型基本上完全一样，只是在细微的地方与之不同。譬如车侧下方增加了镀铬装饰条，还有就是在侧翼子板上标示了1.8L车型专属的铭牌。

在内饰方面，1.8L与1.6T车型同样没有什么差异，1.8L车型的设计布局同样采用了C4L系列内饰，并没有发生很大的变化，只是在中控台上发生了细微变化。因为这款车型是1.8L车型中的顶配车型，厂商定义为“三级”车。因此这款车型配备了7寸触摸液晶屏幕，并配备了智能3D导航以及倒车影像，这在之前的C4L车型中是没有配备的。

 在配置方面，之前1.6T中配车型上所有的配置同样也在这款车型上有配备，譬如智能无钥匙启动、多功能方向盘、自动空调、真皮座椅、电动天窗、后排出风口、AQS空气质量控制系统等配置。

东风雪铁龙C4L 1.8L车型最大的亮点是搭载了神龙自主开发的，并且采用了CVVT技术的1.8L自然吸气发动机。这款发动机不仅是神龙公司首款1.8L发动机，同时也是E动战略之下的第三款全新发动机。

 这款全新推出的1.8L CVVT发动机，不仅具有高效的燃油压缩比、符合欧5排放标准等优势，更和1.6T发动机一样，同样具备低转速高扭矩的特点。其最早达到峰值扭矩在1500转左右，即可输出90%的峰值扭矩，并一直持续到整个转速区间，使车辆中低段的动力更加强劲。

 此次试驾的搭载了1.8L CVVT发动机的C4L，总体感觉就是动力输出很平稳也很平顺，并不像配备了1.6T发动机那样的突然爆发，在日常城市道路中行驶起来很轻松。最明显的动力输出点则是在1500转左右，不过深踩油门当转速升至3000转时二次加速的感觉并不是来的很急速，而是很平缓的将车速慢慢提升，也没有太多的顿挫感，整体的动力输出十分平顺，这也是自然吸气车型与涡轮增压车型在驾驶时最明显的感受。

在悬挂以及操控方面，雪铁龙C4L继承了家族出色的悬挂系统，前麦弗逊结构后扭转梁结构，并配备了前后稳定杆。此外行驶中的后轮跟进很快，车尾并非像一般的前驱三厢车那样有种拖累感。

结语：东风雪铁龙C4L 1.8L整体的动力感觉就是很平顺，驾驶起来也很舒适，并没有像1.6T车型动力来的那么直接。要想驾驶舒适、动力输出平稳选择1.8L；如果你是激情派，喜欢动力更直接，1.6T车型适合你。随着C4L 1.8L CVVT车型的入主，C4L全系车型覆盖了整个紧凑级车型市场，而这款车型无论是动力系统还是配置方面，在这个级别中有一定的竞争优势。