新思域动力出色、底盘扎实富有操控乐趣

在这样一款高度智能化、科技化、安全、低油耗的三厢家轿中，新思域无论是乘坐还是驾驶都充满了新鲜感，这无疑提升了驾驶乐趣和车型魅力。动力方面，新思域采用了本田早已蜚声国际的i-VTEC智能可变气门正时及升程控制系统的发动机，1.8L车型104千瓦的最大功率和174牛•米的最大扭矩在同级中表现都处于上游水准，动力表现可谓游刃有余。此外新思域更首次匹配2.0升车型，最大功率达114千瓦，最大扭矩190牛•米，颇具加速激情。此外，值得一说的是新思域全系都采用了EPS电动助力转向系统，为驾驶者提供了更加轻盈的转向，这对女性消费者来说是一个福音。悬挂方面，新思域依然传承了思域强调操控的底盘设计，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用双横臂式独立悬挂，在行驶中不仅路感反馈较好，而且循迹性也很强，操控起来给人十足的信心和驾驭的快感。

总结：在一个科技革命和油价高企的时代，新思域全面均衡地考虑到市场的需求并以独到的技术实力完成了一次近乎完美的垂直换代。从新思域高科技、高安全、低油耗的表现来看，新思域并不追求虚华的噱头，而是从人性化、智能化、安全、经济实用的务实角度出发为消费者排忧解难。作为消费者，风格可以自由选择，不过智能、科技、安全、省油这些需求我们必须重视。从这个角度看，新思域无疑是购买高品质家轿重点考虑和对比的标杆车型。