启辰R50/D50评测报告

动力方面，启辰R50与D50搭载的是一台型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机。熟悉日产的人想必对这台发动机并不陌生，该发动机具有连续可变气门正时技术，出色的节油性和可靠性是这台发动机的最大特点。经过启辰的工程师们重新调教之后，这台发动机的最大功率达到了86kW，最大扭矩153Nm。
实用更经济 TOM汽车试驾启辰R50/D50

与这台发动机相配的分别是5速手动和4速自动两款变速器。本次试驾着重试的是手动挡车型，档位清晰行程适中，挂入相应档位时也非常顺畅。至于自动版车型，虽然没有试驾但考虑它在骐达上的表现，想必也是非常称职的。
实用更经济 TOM汽车试驾启辰R50/D50

在试驾过程中，启辰R50的电子助力方向盘非常轻盈，停车泊位轻巧自如。随着车速的提升，方向盘也会相应变沉，对于路感的回馈也比较清晰。
实用更经济 TOM汽车试驾启辰R50/D50

前麦弗逊后带稳定杆扭力梁式悬架调校略显硬朗，转弯时对车身可以起到比较有效的支撑作用。但是对于路面的颠簸过滤并不是非常彻底，不过好在柔软的座椅尽可能地保证了车内乘客的乘坐舒适性。
实用更经济 TOM汽车试驾启辰R50/D50

日常驾驶时，启辰R50属于好开实用的那一类，1.6L升发动机驱动1138kg的车身并不吃力。起步时油门反应比较灵敏，应对城市走走停停路况游刃有余。车内静音表现可圈可点，高速时后排胎噪略为明显一些，但是对这个价位的车来说还是可以接受的。

无论是启辰R50还是启辰D50，都是定位于日常家用的车型，也更偏重于舒适性。其宽敞实用的空间表现以及出色的燃油表现，还是非常具有吸引力的，而有着日产合资的背景也让更多消费者对其使用稳定性充满信心。总体上来说，启辰R50和D50在实用性、经济性、可靠性都具有一定优势，而2013年1月单月销量破万的成绩也足够说明这一点。