启辰R50极致省油与充沛动力完美统一

前不久，启辰2013款D50、R50正式上市，新车型在能效、时尚、空间、品质、服务五个方面树立同级车标杆，其中，最大的亮点在于能效表现再创同级之最，手动挡车型综合工况油耗仅6.0L/100km，堪称“史上最省油1.6L家轿”。在“雾霾”和“油价”两个负能量关键词笼罩车市的大环境下，启辰2013款可谓是满载正能量而生，上市之后大受欢迎，持续热销。日前，在厂家举行的“活力启辰·油我掌控”试驾活动中，记者深入体验了启辰2013款新车的非凡之处。

　启辰2013款D50和R50是为最广大消费者打造的高品质“国民车”，并非超级跑车，所以对于它们的试驾体验，没有不可思议的设计，没有热血沸腾的狂飙，没有惊心动魄的漂移，启辰的用户也不需要这些，他们需要的是宽适的空间、可靠的品质、良好的经济性，以及主流的时尚品味。就像普通人的生活，平淡而隽永。启辰2013款，就是对“国民车”的完美定义。

为搭载1.6L“黄金排量”发动机的车型，启辰2013款D50和R50的油耗低至让人难以置信的水平。

工信部认定的启辰2013款综合工况油耗数据是手动挡6.0L/100km、自动挡7.2L/100km，但在参加试驾之前，笔者对这个数据的实际指导意义存有疑虑。因为官方标定的油耗，往往是由经验丰富的节油驾驶高手，在最理想的行驶状态下测试而得的。普通用户实际能开出的油耗，都要比官方油耗高出不少。比如说，有些官方油耗7L的车型，用户实际开出的油耗甚至能达到10L，这在美系车中最为常见。在这方面，东风日产的车型一向比较诚信，各大网站上公布的网友实测油耗都跟官方油耗相差不大。经过一天的试驾测试，笔者欣慰地发现，启辰品牌也发扬了这个优良传统。

记者一行四人驾驶启辰2013款D50手动挡车型，穿越由城市道路、城郊道路、高速公路构成的综合试驾路线，得出的油耗数据为6.5L/100km。考虑到车辆接近满载，并且中途有几次停车更换驾驶员，这个结果已经足以令人惊叹。在当前车市所有的1.6L车型中，还没有哪款有如此出色的省油表现。其他厂商的1.6L车型虽然官方油耗也多在6L-7L之间，但网友实测油耗统计数据大在8L以上，与它们相比，启辰2013款D50或R50一年能为车主节省2000元左右的汽油费，这是实实在在的利益。

“在降低油耗的同时，也要确保动力性能，否则再低的油耗也没有意义。”启辰研发人员在介绍2013款车型时表示。在如此低的燃油消耗下，启辰2013款车型0-100km/h加速时间为11.4秒，最高车速超过185km/h，在起步加速、途中再加速等场合下，都能带来优于同级别车型的良好加速感。“既要马儿少吃草，又要马儿快快跑。”这个美好的愿望在启辰2013款得以实现。

据介绍，启辰2013款“逆天级”的能效表现，来源于三个方面的升级。其一，发动机ECU匹配优化：通过Cruise软件对整车的经济性、动力性能进行模拟测试和评估，优化发动机ECU匹配。其二，变速箱速比优化：在保证一定后备功率的基础上，使工况分布尽量靠近经济燃油消耗区域。其三，降低车辆行驶阻力：追加后扰流板，改善风阻系数;提升轮胎性能，减少动力损耗。这三项改进都没有动用太过先进的高新科技手段，但有着非凡的成效，而且没有给客户增加任何成本。