都是实力派 速腾/英朗GT全方位对比

经过长时间的市场预热，备受瞩目别克英朗GT终于正式上市。在车型设置方面英朗GT与与英朗XT完全对应，三种排量共6款车型，售价方面采用高举高打的原则，意在与凯越拉开档次，主攻紧凑级高端车型这个区域。而瞄准区域的代表车型无疑是速腾，凭借着优秀的性能和不错的实力，速腾赢得良好的市场口碑，特别是1.4T车型的推出，让这款车型终于摆脱动力不足的诟病，获得更多消费者的关注。英朗GT要想证明自己的实力和身价，当然要先和速腾比试比试。下面就对这两款车型进行全方位比较。

外形尺寸比较 英朗GT要大速腾一圈

大众车向来在尺寸方面不占优势，对于速腾来说仍然存在这个问题，对于空间只能说是一般的速腾来说，英朗GT的在各方面尺寸上都要超过速腾，可以说英朗GT要大速腾一圈。特特别在轴距上，要比速腾多出100mm，已经与迈腾差距不大。行李厢容积方面，速腾更有优势一些，而在轮胎尺寸方面两款车型则差别不大，均采用16英寸轮胎。

在车身结构方面，虽然英朗GT扭力梁悬架加入了瓦特连杆结构，有效降低车辆在转弯时的侧倾，但是与速腾前后独立悬架相比，在操控及乘坐舒适性方面还是有一定差距的。紧凑的底盘也是速腾优势之一。

动力比较 速腾只在中间发力

虽然速腾有四款动力，但是2.0L车型已经逐渐被1.4T车型取代，所以可以将速腾1.6、1.4T、1.8T与英朗GT的1.6、1.8、1.6T三款发动机进行对位比较。在1.6L发动机的比较上，速腾比较落后的1.6L发动机没有意外要逊于英朗GT，速腾1.6L在最大功率方面要比英朗GT少15kw，但是最大扭矩却仅有5N·m的差距，巧合的是两车最大扭矩对应的转数都是3800转。虽然英朗GT 1.6L动力要比速腾好，但是重量上也比速腾重30公斤，所以与速腾1.6类似，英朗GT 采用1.6L发动机也会稍显吃力，所以两款车型比较理想的动力都应该是中间一级的动力。

而中间排量对比，速腾1.4T发动机的性能与整车匹配的比较合适，尽管与速腾1.4T价位相近，英朗GT 1.8L动力相比1.6L发动机提升却不如速腾那么明显，所以在中间动力的比拼中，还是速腾更占优势。而在体验加速快感的顶配动力比拼中，英朗GT 1.6T发动机性能非常出色，与速腾1.8T发动机相比也有一定优势，而在普通状态下，这台发动机可以在1980-5400转/分之间持续输出235牛·米的最大扭矩，一旦触发Superboost功能，那么发动机还能在5秒内将这一数值进一步提升至266牛·米，已经远超速腾1.8T发动机的数据。

而在变速器的比较中，速腾7速DSG则是要比英朗GT的6速自动变速器要强出不少。即使同样的6速变速器，英朗GT 6AT在智能方面做得稍差，加速时降挡比较滞后，在驾驶过程中表现不如速腾6AT变速器。

配置比较 英朗GT玩“互动”速腾重“操控”

价位相近速腾 1.4TSI自动豪华型与英朗GT 1.8L自动时尚版配置的比较中，英朗GT最有特色的配置就是安吉星互动系统。而速腾则在ESP、TCS等操控配置方面更为齐全。相比较而言还是速腾的配置更为实用一些。

结论：虽然英朗GT定位比较高端，但是与速腾相比除了价格确实高之外，只是在空间方面优势明显，其他数据相比似乎还看不出这款车型太多过人之处。但是英朗GT在做工、空间及静音性等方面都做的很到位，也更显档次，而速腾目前有不小幅度的优惠，所以更实惠一些，选择哪款车型还看您注重哪个方面。