场地激情体验福特翼虎 越野表现尤其出众

本届上海车展，长安福特在展馆的露天场地搭建复杂模拟路况，让参与车展的观众可以体验今年引进至国内的福特全新SUV翼虎的出色越野性能。参与者可以试乘翼虎，亲自体验积水路段（目测约20CM），交叉轴，驼峰，泥路，30度陡坡，不规则坡等多项复杂模拟路段。

福特翼虎所搭载的智能四驱系统，可以瞬间完成对路况和驾驶状态的分析和引导，系统自动对扭矩分配进行无级调节，实现前后轮的自动切换，实时提供不同路况下的最佳扭矩分配方案，驾驶者可根据仪表盘上的行车电脑时时掌握当前驱动状态。

这个测试项目的涉水深度大概在20多厘米，直接轻松轻松通过，就实际情况来看，如果按照这个数值推算，通过一般城市积水路面完全没问题，即使40厘米深的积水路况对翼虎应该不会造成任何威胁。

而交叉轴，驼峰，泥路，30度陡坡，不规则坡等多项复杂模拟路段，才是对翼虎智能四驱系统的考验。由于路面的较大起伏，从而使车辆在通过时弯内侧后轮离开地面，但此时翼虎的四驱系统则能迅速做出判断，将该失去抓地力的轮胎切断动力输出，从而保证其他有附着力的轮胎继续发力，让车辆从容保持前行顺利通过。

这辆通这些路段的时速被控制在10公里/小时左右，整个底盘对于这种较大起伏路面处理还是比较到位，车内人员几乎感觉到的是一串连续且有韧性的高低变化，这种感觉就像是有一根很粗的橡皮筋在向上拉着翼虎一样，无论在波峰还是波谷悬架都会给与充足的支撑或拉伸力。较长的悬架行程能够让翼虎在通过这种路况时，始终将车身姿态保持稳定。

如果没有试乘过复杂路况的车友们有机会还是值得体验一下的，尽管福特翼虎并非硬派SUV，但在城市SUV中能有如不错的“越野”表现也挺难得，体验后应该会更增强喜欢翼虎朋友的信心。