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新福克斯11.99万的入门售价,大致符合上市前各方的预测,并没给人多大的惊喜。但细看配置表,乞丐版新福克斯关于“驾驶”的配置可谓相当的极端。既有205mm宽胎、TVC弯道扭力分配系统等这些提高操控性的装备,同时也有ESC车身稳定系统和HSA坡道起步辅助等来为驾驶者保驾护航。新福克斯定位可谓相当的清晰,就是竭尽所能地讨好驾驶者。
在家用味道越发浓烈的A级车市场里,新福克斯可谓相当的特立独行。更重要的是,乞丐版新福克斯把享受运动驾驶的门槛拉低,在车界中算是一种难能可贵的“民主”行为。