全新福克斯详细配置曝光 共推12款车型

日前，我们从长安福特官网上了解到，新福克斯两厢、三厢所有车型的详细参数配置均已曝光。新车均搭载1.6L和2.0L两款发动机，分别匹配5速手动和PowerShift 6速双离合变速器，共提供12款车型可选。特别提醒，新福克斯将在3月1日正式对外发布，并于2012北京车展前（或期间）公布售价上市。

注：针对两厢和三厢车型的区别，我在文章发布以后再重新对比了一下两份配置表，发现有几个地方应该是数据有误，在此先提前告知读者：1、两厢、三厢的轮距均为前1776mm/后1749mm，按理1823mm宽的车身不太可能有那么宽的轮距（老款数据1535/1531mm）；2、三厢版参数配置表显示没有2.0L车型，仔细查看发现，在发动机配备一栏，最右侧车型搭载的是2.0L发动机的，可能是最右侧车型名称1.6AT旗舰型错了，应该是2.0AT旗舰型；3、两厢版有两种轮胎配置，分别是205/60 R16用在两厢1.6L和三厢全系车型上，215/50 R17则特别用在两厢的2.0L运动版车型上；4、两厢2.0L车型标配的氙气大灯，在三厢高配两款车型上也只是选配，这点需要特别留意。

对于新福克斯的动力及传动总成我们并不陌生，两厢及三厢车型都分别提供四款1.6L和两款2.0L排量车型，其中1.6Ti-vct 发动机的最大功率为92kW@6500rpm，最大扭矩是159Nm@4000rpm；而2.0GDI汽油缸内直喷发动机的最大功率是125kW@6600rpm，最大扭矩达到了202Nm@4450rpm。对了，我们此前比较期待的涡轮增压发动机将不会出现在首批上市的新福克斯上，想要追求动力快感的消费者可能需要再等等了。

与这两款发动机匹配的将分别有5速手动（1.6L）、MTX-75 5速手动（2.0L，与原2.0L发动机匹配的相同）和PowerShift 6速双离合自动变速器三种变速箱。在新福克斯性能配置项中我们比较意外地发现，进气格栅主动关闭系统和TVC弯道扭力智能分配系统都是全系标配，而且全系车型官方综合油耗均控制在了6.8L/100km以内。

外观设计方面，2.0L车型在灯光配置方面会明显高于1.6L版本，它们标配的HID氙气前大灯+自动清洗装置、智能弯道辅助照明功能、前大灯水平自动调节、LED车位行车灯等在1.6L车型上全部空白，不过像高位刹车灯、前后雾灯、蝶式无骨前窗雨刷等则会标配在所有车型上。

从内饰配备表格我们可以看到，新福克斯依然保留老款福克斯的设计理念，并没有刻意把真皮座椅作为高配车的标志，其中低、中、高配三档车型分别匹配的是织物座椅、V型防潜滑高包裹性半皮前座椅、V型防潜滑高包裹性运动前座椅，值得一提的是，所有车型均没有提供电动座椅调节，因此，运动性与舒适性结合，才是新福克斯所提供的驾乘感受。在娱乐系统方面，新福克斯高配的四款车型（两款1.6L和两款2.0L）均标配了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统（这套系统提供了中文语音识别功能），并全系标配CD音响系统、IPOD/USB输入等装备。

在我们最关心的安全装备方面，新福克斯基本做到了全系车型同等配置，只有个别几项会被低配车型省略。主要标配的安全装备包括：前排双气囊和双侧气囊（高配增加双侧气帘）、ABS+EBD+ESC+EBA+TCS+HSA，其中ESC、TCS和HSA这三项装备成为标配，应该是同级别车型中唯一做到的。

编辑短评：我看完这份参数配置表的第一感觉是“配置怎么这么丰富？”再对比现款在售的老款福克斯，新福克斯确实从动力传动总成、内饰设计、安全装备以及舒适性配置等，都进行了脱胎换骨的变化，与最近备受争议的全新速腾基本处于同一水平，甚至在不少细节设计上超越了对手。

当然，我们也从底盘设计、车身尺寸等方面可以看出，新福克斯定位与全新速腾可以说重合的部分很少，新福克斯依然走运动家用的路线，而全新速腾则是更偏家用的转型。新福克斯的前后独立悬挂被消费者追捧，而全新速腾的耦合式后悬则一直被唾骂。我们非常欣喜的看到两款车型几乎在同一时间段推出，到底谁更符合中国消费者口味，而俩车的售价又会如何给我们惊喜，咱们拭目以待吧