江淮瑞风S5 - 安全性配置

瑞风S5还没有参加过C-NCAP的碰撞试验，安全性无确定定论。瑞风S5在绝大部分型号都都装备了ESP、TCS这样的主动安全装备，就如同当年奇瑞A3将ESP一举带入10万元以下轿车市场一样，相信会对业内产生冲击。所以从强大的主动安全配置上看，这款车应该不会在安全性上形成明显短板。

瑞风最大的亮点就是配备了ESP电子稳定系统、HSA坡起辅助系统、TPMS胎压监测系统、HDC陡坡缓降系统等10万元SUV里罕见的安全配置。不过这些都必须在涡轮增压车型上才能够买到，选择2.0L自然吸气版本的话，只有2.0L高配才有TPMS这仅有的一项亮点安全配置。不过，由于凯立德导航的普遍适用性，瑞风S5除了最低配车型以外，其余车型全都配上了导航。相比其他品牌只有顶配才能享受导航，江淮的做法也算是一种平民化的解决方案。

还有一些凸显“越级”的配置，也只有顶配的领航版才能享受到——双温区空调、电动座椅、座椅加热、自动雨刮、倒车影像、前雷达、侧气囊和侧气帘。购买其他车型，除了ESP、上坡辅助、陡坡缓降这样的电子系统，其实得到的亮点并不是特别多。

瑞风S5是江淮推出的第二代SUV产品，继续沿着城市SUV的道路而发展。虽然还是能找到一点模仿痕迹，但在原创度方面仍然有不小的提升。不仅仅是外形的家族化趋势， 当然还有内饰往年轻化方向的创新设计，以及充裕的乘坐空间和实用的车厢设计。瑞风S5的最突出卖点是，在10万元自主SUV的阵营里，目前找不到第二款配备如此全面的主动安全配置的车型，其他配置如全系标配导航也方便远游。机械完善度虽然小有瑕疵（比如发动机噪音粗杂），但相比此前的江淮车型有进步——底盘厚实，滤震到位，驾驶轻松。四驱系统的缺失，也让瑞风S5的用车范围失去了走得更远的可能。不过总体而言，瑞风S5已有一种成熟大厂出品的风范。

相比同价位同类对手，瑞风S5的空间、功能、机械方面，即便表现有高下，但彼此的差距都不大，而且瑞风S5的形象还更年轻，安全配置也更周全。可以说，囊中羞涩的年轻人，如果偏爱SUV、喜欢自驾游、注重长途驾驶的安全和便利的话，瑞风S5便是“一次过满足四个愿望”的不二选择。