法国专家谈新爱丽舍16V发动机积碳问题

昨天一朋友从上海回来,他在哪边开的是标致307 1.6MT发动机和小爱是一样的16V高速发动机,看到我的车说起换挡转速问题,哈说来也巧法国16V发动机调教师也在,他说在法国开这车大多是在3000转换挡,他刚到中国也坚持要求3000转以上换挡,但现在专家们也不坚持了,原因很简单,在中国3000转费车!为什么呢,在法国上到5挡能跑十几分钟最少,但在国内市区哪是不可能的.频频高速换挡再转低速大家可以想想结果会是什么?

正确的方法是只要换挡车不费力就行,不脱挡就可以,另外也是最重要的,16V发动机在2000转上是最经济的,对车也没伤害,为什么60公里行车最省油,5挡60公里在多少转大家自己试试就知道了.这是行车最佳车速，但上坡有脱挡感觉时必须减挡提高发动机转速.

至于使用多少号汽油的问题,在法国全是97号,16V发动机到国内只做一项调整哪就是压缩比,为的是让这款发动机能使用93号汽油,但国内油品质量太差达不到国际标准,因此他说应使用97号汽油
 

说到发动机积碳，他说的更有意思，他们哪里有位员工开的是刚出的老款16V老爱，至今已有20W公里，换挡一般在2000转以内，很少超过2800转行车，到现在发动机也没积碳，车也很好没什么问题。另外97号汽油本来就可以减少积碳，就说这么多大家仁者仁，智者见智！！！
 

另外大家有什么问题我可以帮忙代问，下周他们才回上海呢
还有爱丽舍的16V发动机和变速箱匹配有问题，所以抖动是正常的，离合是拉线的技术落后啊