沃尔沃S80L传奇动力科技 起跑线上的王者

在传动系统技术方面，沃尔沃、宝马、奥迪三家欧洲汽车公司各自有鲜明的特色，宝马坚持纵置、自然吸气、后驱；奥迪专注发展缸内直喷（FSI）技术和quattro；而沃尔沃则始终以横置、涡轮增压、AWD四驱为技术亮点，三家公司在动力方面的竞争已经成为一段传奇。

早在上世纪90年代，当其他品牌竞相开发更多汽缸、更大排量的引擎时，沃尔沃就懂得〝以小博大〞，透过精湛的涡轮增压技术应用，使沃尔沃车型只需很小的排量就能创造出更充沛的动力输出，同时保持良好的燃油经济性。如今S80L上搭载了最新款3.0升T6发动机，再次让人们看到了沃尔沃在发动机技术方面的领先科技。

搭载新款T6发动机的S80L加长版0至100公里/小时加速仅需7.2秒。在整个加速过程中，涡轮增压器在任何转速下的运行都平顺安静。这与沃尔沃创新性的双涡流增压器技术密切相关。

T6发动机排气歧管由两个分离导管组成，涡轮转子同时交互接触到来自歧管的两个不同导管的气流，让气体能绵密、平稳地推动涡轮增压器，进而让涡轮在极低的转速内就能产生极佳的增压效果。就如同优秀拳击运动员的左、右勾拳组合一样，能够连续不断的出拳发力，不会有迟滞和中断。也因为如此，T6发动机能在1500转/分钟起就能创造出400Nm的强劲扭矩。轻踩油门，沃尔沃的涡轮增压已经介入，在竞争对手的发动机还没有达到最大扭力之时，沃尔沃S80L已经冲出了起跑线。这样的动力，让尊贵的沃尔沃车主赢在了竞争对手前面。

在动力强劲的同时，沃尔沃把横置发动机也尽可能做得紧凑，这样就为正面碰撞保留更大的缓冲区域。另外，沃尔沃S80L的发动机位置后移，从而营造了更平均的前后桥重量分配，从而让行驶和操控更加稳定舒适，看得出来沃尔沃在安全方面的设计无处不在。

采用了双涡流增压技术，沃尔沃S80L T6不仅起步、再加速反应更灵敏、迅速，而且发动机噪音很低，完全满足豪华车主对舒适与加速性能的需求。