长安沃尔沃S80L再改款 外观动力配置变化

沃尔沃虽然已经是吉利旗下企业，但原有与长安福特的生产合同还将继续。何时回归吉利国产似乎已经不是关键，因为现有的S40和S80L两款车型都面临窘境。前者已经基本上实质性停产，后者连续多次改款，但在同级市场仍然缺乏竞争力。

此番曝光的是再度改款的S80L，无非是希望在最后的产品寿命周期内能够发挥更多的余热。而沃尔沃的新一代产品在设计风格上会有较大转变，S80L的后继车型也注定不会在长安福特投放。不过在吉利的国产沃尔沃正式推出之前，沃尔沃品牌还需要一款S80L这样的车型来维持品牌在中高端市场的形象。

相比去年年中的S80L对内饰部分的较大幅度改款，此次的改款则着重放在了外观，动力系统和科技配置等方面。进气格栅风格有明显转变，边框更圆滑，强化镀铬横条格栅，同样的改变也出现在了近期曝光的沃尔沃改款XC60车型上。保险杠下部格栅采用了拉通式的设计，显得车型更加宽大，新增了LED的日间行车灯，这已经是该级别车型中必不可少的潮流配置。

尾部的改动不算大，新的LED尾灯组开启后光源布置和XC60这样的新一代车型比较相似。排气管采用了更张扬的大尺寸四边形管口，这代表了动力系统的调整。之前沃尔沃S80L为了拉低门槛，争夺中低端市场，引入了福特技术的2.0TGDI涡轮增压缸内直喷技术发动机，以及六速双离合变速器。

但是随着福特与沃尔沃的分道扬镳，福特技术的动力系统正在退出沃尔沃体系，之前S60车型上，沃尔沃自己的直列五缸2.0T发动机已经取代了福特的直列四缸2.0TGDI发动机。在此次的改款S80L车型上也是如此， 现有的2.0T机型被新的“B520 4T8”发动机取代，这正是S60 车型上那台新的直列五缸2.0T机型，同样具备了涡轮增压和汽油直喷技术，最大功率132kw，峰值扭矩300Nm，比起现款福特机型略有减小。

同时与现款2.0T机型匹配的福特powershift六速双离合变速器也将被六速自动变速箱取代。体现了归属吉利的沃尔沃去“福特化”的特征，而T6车型保持不变，B6304T的发动机仍然是那台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，动力参数保持不变。

融合沃尔沃在安全技术方面的优势，新款S80L也升级了旗下最新的安全技术。和XC60一样， 进气格栅左侧增加了黑色方块的多普勒雷达，可以探测前方150米左右的物体，配合底端的雷达，可以实现0-200公里时速下的自动跟车功能。显然这也是瞄准了新一代奥迪A6L的ACC自适应巡航系统。

前风档玻璃中部上方有三个孔位，除了居中的自动雨刷雨量探测孔外， 新增的两个则是沃尔沃的City Safety城市自动刹车系统。下部是激光发射器孔位，上部则是接收反馈激光的光电传感器孔位。该功能可以解决占城市交通事故75%以上的低速追尾事故。当车速低于30km/h发生碰撞危险时，自动刹车系统会在碰撞前使用全部制动力把车刹停；而车速高于30km/h的时候，为了防止后面车辆发生追尾，自动刹车系统会采取主动减速，降低前方的碰撞伤害。

沃尔沃S80L的此次改款，可能不会带来定价上的太大波动，因此能否对销售业绩有明显的刺激作用还是一个未知数。其存在的更大意义，可能还在于承担起沃尔沃品牌形象宣传大使的功能。