操控出色 豪门新贵 全方位体验沃尔沃S60

尽管沃尔沃不喜欢，南方地区消费者由于受香港的影响，至今仍有不少人将之称为“富豪”，早期的S80、XC90甚至S40都是如此。不过，从C30和XC60开始，消费者慢慢越来越少这样称呼这个品牌了。S60的引入，或会继续加强这一趋势——定位于年轻人的全新设计车型，内敛低调的外观设计则已被基本颠覆，这也使得沃尔沃离“富豪”这个老气而又四平八稳的形象渐行渐远。

从整体外观来讲，全新S60是一部轿跑车，比沃尔沃以前任何一款车型都更具动感，雕塑般的发动机罩和短前后悬也强调了跑车的感觉。这款全新车型，完全摒弃了老款直棱直角的设计风格。复杂多变的曲线营造出流线动感的视觉印象。

S60前脸，与之前推出的沃尔沃XC60和新的C30十分类似，采用了大型进气格栅设计，经典的Volvo车标也比以往车型有所加大，显示出沃尔沃新的家族式风格。

沃尔沃全新S60的尾部采用双排气管设计，并且配备了扰流板，看上去似乎有几分轿跑的感觉。后部可以看出全新S60配备了倒车雷达系统，作为一款豪华运动轿车这也是必须的装备。

沃尔沃的仪表台深色的主色调打造，营造出运动、科技的氛围，走进车内，双色座椅是觉得的亮点。仪表盘及中控台一如既往的简洁。与普通的米色内饰氛围相比，棕红色的座舱更具运动感。中控台还特别设计得微微左倾，刚好可以呼应其标准配备的三幅式真皮/金属方向盘。车门内侧拉手与内衬的装饰条相接，时尚气息十足。

时尚的设计还不止这些，沃尔沃的传统经典造型悬浮式中控面板看起来仍是那么特别。在面板上集中了空调、音响等传统按键之外，还能找到控制车辆的按键，如车道偏离系统、ACC主动巡航控制、底盘控制等。全新S60的仪表盘采用传统的指针式设计，背景灯为白色，配合黑色底色非常醒目。

S60被称为“有史以来最富驾驶乐趣的沃尔沃车型”，这个底气首先来自于动力系统。S60所搭载的2款发动机都曾装配XC60和S80L，由于刚刚试驾过了S80L2.0T，因此S602.0T的这套动力组合并不陌生，它装备的是沃尔沃最新的2.0T涡轮增压、缸内真喷发动机，与之匹配的则是powershift双离合变速器，2.0GTDi燃油直喷涡轮增压发动机拥有149kW的最高功率，驱动这台1.5吨多一点的小车自然游刃有余，因此2.0T的油门反应很是灵敏。

由于车辆安排并没有机会体验到另一款装备3.0L直列6缸发动机的车型，但从参数来看更加强悍，在双涡管涡轮的协助下，发动机能够输出224kW的最高功率，搭载这款发动机的S60完成0~100km/h加速只需要6.1s。

拥有了不错的发动机，沃尔沃对S60的操控打造同样非常讲究，因为新一代S60采用了原封不动的S80平台，正如新宝马5系采用原7系底盘一样，有点“跨级”。同时，内部也同样采用了老式的麦佛逊支柱式前悬和多连杆后悬，这种悬架在同级别车型中倒是比较常见，不同之处在于沃尔沃为S60提供了一套特殊的4C自适应主动底盘供消费者选装。这是一种具有自我调节功能的先进的底盘系统，通过多个传感器来不断监测悬架的状态，根据侦测来的数据，减振器可在数毫秒内完成调整以适应当前的行驶条件。

另外S60还装配弯道稳定控制系统(Cor-nerTractionControl)，这套系统则是利用转矩矢量分配原理平衡弯道中车轮所获得的转矩，使车辆过弯更为平稳。有了扎实的底盘作为前提，加上这些智能控制系统，S60在加速、刹车变线和绕桩过程中显得游刃有余。实际驾驶过弯时，S602.0T的表现确实不错，弯中的整体感很强、车身侧倾也得到了有效抑制。

值得一提的还有沃尔沃S60的ACC主动巡航系统，这个系统已经成为沃尔沃目前最关键的安全技术，在这款车上自然也有配备。这是非常人性化的装备。通过位于前Logo右侧的雷达传感器，可以探测到前面的车辆并测量与它的距离。当系统启动时，可保持一定的距离与前车随行，当前车停住时系统也会自动刹车停住，前车启动时车辆也会自动加油启动继续随行，这时驾驶员只需握紧方向盘控制方向即可。不过为保障安全系统默认与前车的最小间距有5米左右，这在堵车时并不适用。

结语

整体来说，沃尔沃S60绝对是一款具有运动性格的入门级豪华车，这种风格从XC60以来一直在被加强。并且在配置上也是相当完备，在安全配置上是遥遥领先于竞争对手，28.8万的起步价加上丰富的配置，与对手竞争更增加了几分筹码。尽管沃尔沃在汽车安全领域拥有绝对的权威，但现实的汽车消费除了要有内涵，外在也很重要。如今，凭借新产品以及在安全领域独创的各项技术，沃尔沃正逐渐地找回属于自己的领地。