众泰朗悦M300发动机 充沛实用

众泰M300作为众泰汽车 首款入市的欧版大两厢车型，其原型车Multipla由意大利名师设计，延续了欧洲经典两厢车型一贯而来的时尚大气。因为其出众的设计语言与独特风格，原型车Multipla甚至被意大利米兰博物馆收藏。国产化后的众泰M300是否丧失掉其魅力呢，此次小编在杭州众泰直营店展开了一次零距离的深度试驾，我们来通过本次试乘试驾揭开众泰M300的神秘面纱，一探究竟。

众泰M300搭载的是1.6L发动机，最大功率76 kw。据厂家人员介绍，这台发动机的最大扭矩145N·m要到4000rpm时才能发出，说实话，看这么大车体还真担心众泰M300的动力不够充沛，但实际驾驶感受却非常到位，让我们的担忧不攻自破。

我们最先试驾的是1.6L豪华型，其动力表现颠覆了自主品牌车型紧致干涩的感觉。油门不敏感、不迟滞，可以随心所欲地控制车速，特别是起步时加速力度可以控制得不错。保持D挡舒适地行驶，轻踩油门，发动机转速始终保持在1800-2500转，此时车上坐有4人，但发动机依然能提供充裕的扭矩。整车中低速时的表现特别讨喜，变速器档位清晰，衔接流畅，而且离合点较高，不用踩到底也能挂档；发动机扭矩输出均匀，加速时脚底感觉舒适，让人感觉有源源不断的力量输出，感觉特别舒坦和自在，真是游刃有余；不足的地方是制动踏板头段反应比较“敏感”，但行程中后段的表现却差强人意。

在平路上，我甚至试过能用2挡轻松起步，这意味着平时起步不易熄火，适合新手驾驶，载货后起步也有足够的力度。值得一提的是，虽说众泰M300搭载的发动机排量只有1.6L，但是动力系统这种低转高扭的特性，还是非常实用的。并且就算全速行驶，众泰M300发动机的噪音也很小，车内几乎感觉不到。

作为一辆定位偏重家庭使用的两厢家轿，众泰M300的驾驶感受平稳顺畅，以一百四十公里的时速行进，依然不到发动机的太大噪声。显得非常轻松舒适。看得出来，发动机是经过低转速功率输出、发动机音频调校的，中高速行驶时，发动机的声音像意大利男中音般的浑厚有力，给人一种代表着动力稳健与澎湃的感受。手刹设置在左手边，换挡与中控台一体，完全符合人体工程学，可能一开始稍微有些不适应，但短时间一过，进入了那种操控状态、感受还是比较得心应手的。